天津西 G171 济南西 转 G17 虹桥 观察小结
1.G171天津西提前30分钟放客上车。380A-6032.
2.G171 的380A-6032车尾的特等座实在坑爹。前面是一堵墙和玻璃门。9排还只有一小片车窗，面对着墙和门很压抑。行李架也没有，包只能放地上。门关上后倒是挺安静的，本来可以好好眯一会，但是乘务员一会儿就打开门看看，是不是有人偷偷溜进来蹭位子，一开一关，加上有些乘客过来参观特等座，反而休息不好。发了一小瓶矿泉水和一小袋零食。G171是哪个路局的？乘务员妹子都还小巧可爱，长相还都不错。
3.济南西站不出站换乘。G171停靠4站台，下车后由于正好在车尾，有一个站台工作人员在那里，问他怎么不出站换G17. 他回答，直接下地道，然后不出闸机，在6站台上来就可以了。于是到了地道，无障碍电梯上到6号站台。2~7站台之间的换乘都可以这么进行，但是要想跨到8 站台以后的站台，这么做就不行了，因为地道里也不通。可能是由于8道以后是反方向的原因。
4.G17跟在G143之后进站， 看到G143几乎就是空车。G17到济南时坐了有8成到9成，然后济南西上去一拨人，估计能基本塞满。G17是 380AL-6051. G17在G143之前驶出济南西。一等座上来就查票，然后每人发一瓶水和一盒酥饼。水有两种选择，一种是矿泉水，一种是果汁，几乎所有人都选果汁。G171应该是上海路局的，看乘务员的服装于G171不同。是不是每个路局的服装都不同？上局的乘务员妹子明显比之前G171上的要高大或者说“壮”一些，呵呵，跟人感觉，是不是各个路局的选拔标准不一样啊。 16车一等座的4排是个坑爹的位子，无论哪个方向，旁边不是明亮的窗户，而是一大片的墙壁。所以以后大家要注意。16车一等座的6排只有一边的2个位子，A和C. 然后16车最后和驾驶室连接的地方是有一个门隔着的，上面写着观光座，由于门关的，看不到里面。是特等座还是商务座？
5.G17到南京南本车厢16车的一等座下去四分之三的人，只上来2个人。车厢后来空荡荡。G17最后提前6分钟到达虹桥站。下车后还没乘电梯下地道，发现旁边的G141才进站。按时刻表，应该是G141比G17早到虹桥，不知道G17是在哪站超过G141的。或者说为什么要查过G141.
6 . G17到站后，车身屏幕上立即显示，G7196，应该是立折。所以这车是晚上在南京动车所过夜检修？这个车的套跑顺序是什么？
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-11-3 20:11 编辑
G17是上局，G171是济局。
G7195－G112－G17－G7196
和谐5-0001 发表于 2013-11-3 20:07 static/image/common/back.gif
G17是上局，G171是济局。
G7195－G112－G17－G7196
非常感谢~~
要超车应该只能在无锡东了，莫非G141晚点了，不过动局的调度思维不知道是怎么样
我原来发过一贴，动局为了保晚点的D378，活生生把G7528压了一路，最两车到虹桥都晚点
我11月2日坐G56，到宁波东后，D382晚点了，还没走，调度也没说让G车先走，结果让D382只领先G56一个区间先开车，搞得G56和后面的G7678吃了一路的灯，我在G56上，最快速度没超过240，一到240就减速，减到160，就这样墨墨迹迹到余姚北才双双跨越D382，结果都晚点了 早点6分钟很正常，印象中61分钟就能跑完宁沪段了。
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