电力客车快拐六在戚墅堰站被活生生的压下晚点了
目前停在戚墅堰站，NND，让一趟货车43032先行。大车都呼叫车站了，问到底怎么回事，还让一趟货车先打风试风然后放行。
K76跟在货车后面跑，戚墅堰站值班员说是调动要这么弄的，没办法。
我正在K76软卧车内趟着听联控。 货车也是车，没有规定货车不能顶客车的，如果都按等级会让，调度员可以下岗了 T94/1 发表于 2013-11-5 08:43 static/image/common/back.gif
货车也是车，没有规定货车不能顶客车的，如果都按等级会让，调度员可以下岗了
问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。
dehydro 发表于 2013-11-5 12:25 static/image/common/back.gif
问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。
领导要求的东西能走普通货车？早也行邮，最起码也行包了，看不懂的事情不要样样扯到领导两个字来解释。 dehydro 发表于 2013-11-5 12:25 static/image/common/back.gif
问题是让低速车跑在高速车前面这不是坑人吗？
只能理解为领导要求了，估计货车上有重要东西。
呵呵 只要是调整需要 客车待避货车都正常 更不要说等个信号了
上局丹阳站 发表于 2013-11-5 12:46 static/image/common/back.gif
领导要求的东西能走普通货车？早也行邮，最起码也行包了，看不懂的事情不要样样扯到领导两个字来解释。
领导是我说的吗？看看LZ原话，戚墅堰站值班员也是被上面要求这样做的。
T94/1 发表于 2013-11-5 12:58 static/image/common/back.gif
呵呵 只要是调整需要 客车待避货车都正常 更不要说等个信号了
当然，要是需要的话完全可以让限速80的货车上客专然后把200的动车组拦在机外，只要调度愿意。
dehydro 发表于 2013-11-5 13:00 static/image/common/back.gif
当然，要是需要的话完全可以让限速80的货车上客专然后把200的动车组拦在机外，只要调度愿意。
胡搅蛮缠有意思吗？ T94/1 发表于 2013-11-5 13:04 static/image/common/back.gif
胡搅蛮缠有意思吗？
考虑这么个情况：合肥有人突发急病，特效药最近只有南京有，南京机场短时间内没有往合肥方向的飞机，正好南京东站一列货车准备发往合肥，临时请示之后决定货车改变线路不走宁芜淮南，从南京东出来走京沪上行正线先进南京站客场带上药，加HXD2B补机走宁合全速跑一路绿灯，这时候别的车不应该让道？
dehydro 发表于 2013-11-5 13:11 static/image/common/back.gif
考虑这么个情况：合肥有人突发急病，特效药最近只有南京有，南京机场短时间内没有往合肥方向的飞机，正好 ...
神经病才会这样，汽车都死绝了吗？
上局丹阳站 发表于 2013-11-5 13:20 static/image/common/back.gif
神经病才会这样，汽车都死绝了吗？
我不会说车要是堵起来一个小时都出不了南京城。。。
dehydro 发表于 2013-11-5 13:27 static/image/common/back.gif
我不会说车要是堵起来一个小时都出不了南京城。。。
你非要较真，那行诶，全重车跑70几，空重混编跑60几，你南京停下来挂个头，再跑到合肥要多长时间？前面的车为什么要待避你？ 本帖最后由 dehydro 于 2013-11-5 13:43 编辑
T94/1 发表于 2013-11-5 13:35 static/image/common/back.gif
你非要较真，那行诶，全重车跑70几，空重混编跑60几，你南京停下来挂个头，再跑到合肥要多长时间？前面的 ...
人命关天，时间就是生命，而且很多客车是要图定停全椒的啊。
dehydro 发表于 2013-11-5 13:41 static/image/common/back.gif
人命关天，时间就是生命，而且很多客车是要图定停全椒的啊。
呵呵 你就不能全椒停下来把药交给客车带过去？你非要说客车全椒早到了3个小时开不出那我就不说啥了
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