上局黄山 发表于 2013-11-8 06:44:46

合肥南 发表于 2013-11-6 12:57 static/image/common/back.gif
合福在上饶的联络线我已经伤透心了，现在自己省里的绩溪联络线也是这样的丝毫不考虑省内的利益。这联络线 ...

铜陵的联络线也是啊，黄山方向的车无法通过铜陵东进南京，西进安庆九江，因为没有东南和西南联络线。在皖赣宣城到绩溪遥遥无期的情况下，这种设计真坑啊。

无病呻吟 发表于 2013-11-8 13:55:24

forewee 发表于 2013-11-8 00:32 static/image/common/back.gif
绩溪没有动车运用所，黄山动车运用所改为存车线

黄山动车所降格为黄山动车场，而不是存车线。
木已成舟的说法不对，屯溪虽然相对于平原地区不算地域广阔，但相对于绩溪，只大不小。而且木已成舟兄犯了一个错误，黄山北站并不在屯溪境内，从行政区划上说，站址位于黄山市徽州区岩寺镇长林村。

无病呻吟 发表于 2013-11-8 13:56:41

3040814045 发表于 2013-11-6 18:56 static/image/common/back.gif
皖南人少，再大也无用处。可怜的芜湖，感觉安徽省就是人为消弱非盛会。

芜湖有什么可怜？走芜湖那是合福线吗？

cjian0732 发表于 2013-11-19 17:19:32

这么说，绩溪到黄山间是总共5线了：京福2+杭黄皖赣2+既有线1？

baoketu 发表于 2013-11-19 21:22:16

cjian0732 发表于 2013-11-19 17:19 static/image/common/back.gif
这么说，绩溪到黄山间是总共5线了：京福2+杭黄皖赣2+既有线1？

似乎降标后比跨越年代少了2股正线{:4_104:}

hyouj 发表于 2013-11-19 23:05:46

上局黄山 发表于 2013-11-23 08:48:26

baoketu 发表于 2013-11-19 21:22 static/image/common/back.gif
似乎降标后比跨越年代少了2股正线

应该是5线了，7线确实没必要，省下的钱不如再给黄山加条线路{:4_104:}

baoketu 发表于 2013-11-28 21:09:59

上局黄山 发表于 2013-11-23 08:48 static/image/common/back.gif
应该是5线了，7线确实没必要，省下的钱不如再给黄山加条线路

为了实现跨越式发展，7线很有必要{:4_104:}

上局黄山 发表于 2013-11-28 21:57:33

baoketu 发表于 2013-11-28 21:09 static/image/common/back.gif
为了实现跨越式发展，7线很有必要

7线，过度了{:4_104:}

江州客 发表于 2013-11-28 22:59:03

黄山到杭州线到底何时开工？能和九景衢一起通车吗?

上局黄山 发表于 2013-11-28 23:36:38

江州客 发表于 2013-11-28 22:59 static/image/common/back.gif
黄山到杭州线到底何时开工？能和九景衢一起通车吗?

目前的消息是明年下半年开工，18年通车

baoketu 发表于 2013-11-30 19:07:45

上局黄山 发表于 2013-11-28 21:57 static/image/common/back.gif
7线，过度了

高铁大跃进，一点都不过度{:4_104:}
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