东北铁路之无限YY
本帖最后由 dehydro 于 2013-11-6 23:34 编辑配合津秦、吉珲两条铁路线开通需要，在此YY如下：
1、K1055停运，车底给K7388。K7388缩短至长春始发。
2、T122延长吉林，套4307回长春整备。4307和6376解套。
3、K7333停运，车底给K7375。K7375和4362解套，改套6376。4362改为由2223外放套跑。
4、K7368，K7366停运，K7368下来的25G车底给2167。
5、K216缩短至梅河口始发，套一个管内K回沈阳。
6、1489，1814改走拉滨-吉舒-沈吉-（四梅），绕开京哈线。
7、T272缩短至长春始发，增加公主岭、四平停站。T60换25T后跨越四平。
8、K518压缩运行时间，不再待毙K58，改为南京立折，节省下来的一组直供电25G车底给K2082延长杭州，K2082图定并将车次改为K1148/5/6/7。
9、K346延长吉林，套4236回沈阳北整备。原4236套跑的4301，6021停运。
看到1489了！ 楼主考虑过延吉/图们的感受没？进京普速和青岛普速居然砍掉了？
楼主考虑过吉林的感受没？虽然加了广州，但老牌王牌T272没了，你等着吉林全体人民削你吧。
楼主考虑过吉林——梅河口沿线居民的感受没？进京车就这么整没了？还没有动车，这不是逼着人转车吗？ T60换25T后跨越四平。
那车次也得改，变Z*** 是不是惨了点？我就觉得T60升Z然后跟Z62追踪比较有趣~ LZ2223次的车底不是沈局的，是京局津段的。 支持k518南京立折！ 看到1489了！ 按照惯例进京车应该会保留，但是说实话毫无优势，估计到那时候更多人会动车到长春或吉林抢夜车。
长春——图们管内车估计会想办法延长到白城吧 senxialei 发表于 2013-11-6 15:02 static/image/common/back.gif
LZ2223次的车底不是沈局的，是京局津段的。
外局车到站后不入库外放套跑的例子有很多，只要京局同意。
灵山站 发表于 2013-11-6 12:35 static/image/common/back.gif
楼主考虑过延吉/图们的感受没？进京普速和青岛普速居然砍掉了？
楼主考虑过吉林的感受没？虽然加了广州， ...
沿线上加了个K346，完全可以到沈阳或者天津转车。
{:4_80:} 似乎真让俺提前见识了一下未来两年的景象。 dehydro 发表于 2013-11-6 20:12 static/image/common/back.gif
外局车到站后不入库外放套跑的例子有很多，只要京局同意。
不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08.15；19 2224开车返回天津，中间整备时间刚好5个小时。所以2223不能套跑别的车次。 senxialei 发表于 2013-11-7 08:45 static/image/common/back.gif
不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08.15；19 2224开车返回天津，中间整备时间 ...
2223是不是套跑过吉林-九台？
raikkonen 发表于 2013-11-7 10:27 static/image/common/back.gif
2223是不是套跑过吉林-九台？
原来的不知道，现在的是没有套跑过 senxialei 发表于 2013-11-7 08:45 static/image/common/back.gif
不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08.15；19 2224开车返回天津，中间整备时间 ...
这车是京局的，天津整备好不好。。。吉林哪有整备能力。
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