中国高铁用实力迎来伦敦市长盛赞
http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2013/1106/20131106111359474.jpg英国《每日电讯报》网站11月3日刊登题为《中国历时两年完成高铁建设，不要让工党使我们的高铁项目“脱轨”》一文，作者是伦敦市长鲍里斯·约翰逊。文章称，不久前作者在中国乘坐的高铁，有几点非常惊人。它的速度超过有史以来最快的玛莎拉蒂汽车，它极速穿行在农田、高山和新生的城市之间，它的噪音和震颤几乎和猫咪喘息的声音一样微乎其微，但这还不是这条高铁真正神奇的地方。(参考消息网11月5日)
早在2008年，中国第一条高铁京津城际列车投入运营后，快捷、舒适、明亮、可以与飞机客舱相媲美的高铁车厢环境，就给许多远道而来的外国政要们留下了美好印象，一批又一批来华访问的外国友人，都把搭乘“和谐号”动车组作为了解中国的一张名片。此次伦敦市长对中国高铁发出啧啧称赞，其中除了对乘坐舒适方便的中国高铁表示满意之外，更多的是，对中国高铁能在短短几年时间内就取得如此辉煌成绩的惊叹和艳羡。
回顾这几年中国高铁的快速发展，有无数的铁路建设者们夜以继日奋战在筑路一线，他们凭借高效的施工方案和现代化机械装备，全面掌握了从高铁的路基修建到机车车辆成产的工序，积累下在各种地质条件和气候环境修建高铁的丰富经验，这为以后中国能合理、高效、标准地完成高铁建设奠定了坚实基础。
中国高铁建设的实力不光在生产效率上，更重要的是在成本造价上。据了解，国外修建高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国每公里只需要0.33亿美元，相差接近三分之一，中国高铁通过自主创新后的成本造价，已远远低于日本、英国和德国，相较于其他国家而言，堪称物美价廉。中国有句古话叫“不怕不识货，单怕货比货”。修建高铁不仅要算对经济账，还要算好民生账。因此，单从建造成本这一项来看，中国高铁就已胜过一筹。
把高铁新技术推向世界，让更多地区的人们享受到科技进步的成果，得益于中国一贯奉行对外开放的友好外交政策和坚持互利互惠、合作共赢的发展模式。之前，由中国铁路总公司主办的“中国高铁展”，就在泰国曼谷机场快线玛格讪站闪亮开幕，特意向泰国老百姓展示中国高速铁路的先进技术，中国领导人也多次在国际场合推销中国高铁，中泰两国政府还签署了有关协议，同意泰国以农产品抵偿部分高铁项目修建费用，这足以见得中国高铁走出国门的诚意。
如今，中国高铁总里程已接近1万公里，几乎占到全世界的高铁投入运营线路的二分之一，是世界上拥有高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、运载人次最多、在建规模最大的国家。鉴于高铁在中国飞速发展和成功经验，我们完全有理由相信，中国的高铁发展模式，必定能在未来人类出行交通建设上，提供更有价值的参考和借鉴。
来源：人民铁道网
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