太行火车迷 发表于 2013-11-15 23:13:28

建议K117/118次列车改线遂渝、渝利、宜万、鸦宜、焦柳

据悉2013.12.26 西南动脉渝利铁路贯通，沿线城市翘首对直达京城翘首以盼，故建议将京攀车K117/118改线遂宁-襄阳段改线经遂渝、渝利、宜万、鸦宜、焦柳，理由如下：
    1.时间冲突较少 目前看K118遂襄段01:38-13:27 K117襄遂段02:44-14:12,改线后时间略紧张，但问题不大；
    2.改线后可减少襄阳调向；
    3.将极大方便渝攀两地交流；

T865 发表于 2013-11-16 12:30:38

不考虑遂渝线天窗的话，k118到重庆的时间是凌晨3点半，也不见得会吸引多大客流。

BK670_DF11G 发表于 2013-11-16 13:26:03

K117/8现在4组车底运用已经比较合理了，客流平稳客座率较高，不宜改动。

RailwayacKerry 发表于 2013-11-16 22:45:01

改毛啊，最重要的事优化118的运行图，118峨眉图定晚点至九点半，还有遂宁也是图定晚点。建议峨眉到达时刻21点33，发车时刻21点44，正好和673图定交会

RailwayacKerry 发表于 2013-11-16 22:49:39

极大方便攀渝两地交流？在攀枝花的外来移民中，南充人是最多的，你就为了加强攀渝两地的交流而忽视南充和攀枝花之间的交流？想想当初攀渝车真可惜

a622378 发表于 2013-11-17 20:11:28

K118这车不好动。攀枝花-达州区间独车。

yuxpsky 发表于 2013-11-17 22:25:45

我同意上报党中央决策吧
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