哈局北段,我代表羊村居民欢迎您来羊村做客!羊村站和武清站确实有很多不尽入人意的地方。但有两点,我得说明一下:
第一,露天售票问题。武清站原有三个窗口均在室内,1,2号售取签退,3号为制证口。后为解决高峰排队问题,在室外增加了4,5,6号窗口。很多不明就里的人直接在外面排队,导致外面排队人数远多于室内两窗口。
第二,5100的问题。全路很多中间站都不发水,虽然我认为这不应该,但是不只是武清这样,武清不应该成为所谓的“榜样”。
zkf 发表于 2013-11-18 13:03 static/image/common/back.gif
本来算不算同城不应该由铁路车务段管辖说了算，更不由你说了算。
秦皇岛 和山海关算同城 有意见找铁道 ...
"行政辖区“这个说的很到位，但是地方有行政，铁路作为企业不该用行政来定义啊
本帖最后由 哈局北段 于 2013-11-18 14:43 编辑
哈局佳段 发表于 2013-11-18 13:18 static/image/common/back.gif
哈局北段,我代表羊村居民欢迎您来羊村做客!羊村站和武清站确实有很多不尽入人意的地方。但有两点,我得说明一 ...
目前看，室内的售票口根本不售票啊，外面排大队，里面窗口压根不开，如果室内没有空间，可以吧咖啡厅这种消费场所搬个地方，毕竟这是车站呀；水的问题就算服务内容的一项吧，既然过去列车里提供，现在改成车站了，也该有这么个内容，毕竟这是城际，京津一体化的先行
哈局北段 发表于 2013-11-18 08:04 static/image/common/back.gif
廊坊北和廊坊不算同城这也不可思议！不过毕竟廊坊北有一台取票机，廊坊有几台自动售可以处理这个问题，杨 ...
上回在广铁也没5100发，说只有省会站发。回来顺便看了一下，合肥、汉口有，蚌埠南确实也没有
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 10:47 static/image/common/back.gif
它凭什么算同城站，难道是一个部门发工资？
我问过一位职工，说同城站应该是在12306系统里（也包括TRS吧？），规定的。
简单说就是以可以互相改签为准。
部门归属（直属站、站管站，段管站等）这个是铁路系统内部事务，以内部文件来要求外人本身就是不太正确的理念。
合哈T 发表于 2013-11-18 15:03 static/image/common/back.gif
上回在广铁也没5100发，说只有省会站发。回来顺便看了一下，合肥、汉口有，蚌埠南确实也没有
但是大家买票的钱里肯定有这个内容，要不车票怎么定的价
合哈T 发表于 2013-11-18 15:08 static/image/common/back.gif
我问过一位职工，说同城站应该是在12306系统里（也包括TRS吧？），规定的。
简单说就是以可以互相改签为 ...
那就别叫同城站，该叫同段站或者同站站了，呵呵；从部改到总公司但愿别只是换个名称而已
实际上，车票款里并没有包含“5100”。 所以，领到属于额外赠送；没领到也没亏
同城不同城应该以售票系统里显示的为准：
如果售票界面“应收”钱数前面的那个“其它”项不为零，就是有手续费；如果那个“其它”项为空，就肯定没有异地手续费。
人为加收系统里不显示的其它费用就是违规，就应该果断投诉。
哈局北段 发表于 2013-11-18 14:36 static/image/common/back.gif
"行政辖区“这个说的很到位，但是地方有行政，铁路作为企业不该用行政来定义啊
这个文是发改委和铁道部联合行文的 所以可以排除发改委自说自话的可能 既然文里这么说了，那就要遵照执行
哈局北段 发表于 2013-11-18 15:11 static/image/common/back.gif
但是大家买票的钱里肯定有这个内容，要不车票怎么定的价
同感觉不公平。但目前就是这个情况，所以发上来分享一下而已
其实还不如当年刘当家的时候了。
本帖最后由 合哈T 于 2013-11-18 17:26 编辑
哈局北段 发表于 2013-11-18 15:12 static/image/common/back.gif
那就别叫同城站，该叫同段站或者同站站了，呵呵；从部改到总公司但愿别只是换个名称而已
按照沙发的理解是同段或者同站，但实际上不太符合这个概念，
这种同城站的概念确实是面向了所谓的“用户体验”，也就是说不管此站的隶属、管辖，只要我在12306打出来就行，比如查南京-合肥就自动会出现南京南到合肥，想在网上改签也可以改签成南京南到合肥，那么这两个站就是同城站。而不必关心这个站是直属站管还是车务段管的问题。故同城站应该是很好的一个存在。
另外，在某些城市，尤其是大地级市而小驻地镇/县/区的情况下会出现xx和xx东/西/南/北的车站出现处于不同城镇的情况，这种状况也有可能不同城。难说。反正同城站这个概念已经是有很大进步了，跟以前各站的土政策比。。。
秦皇岛 和山海关算同城 有意见找铁道部提去
同城不同城无所谓，关键是相互购票不收手续费。
zhangjr2009 发表于 2013-11-18 15:43 static/image/common/back.gif
实际上，车票款里并没有包含“5100”。 所以，领到属于额外赠送；没领到也没亏
羊毛出羊身上，一点没错！5100不会白给铁路供水，票款中肯定有一部分是要和5100结算的；铁路更不会白给旅客提供5100的！
huowq 发表于 2013-11-18 15:48 static/image/common/back.gif
同城不同城应该以售票系统里显示的为准：
如果售票界面“应收”钱数前面的那个“其它”项不为零，就是 ...
这个系统是12306网站、自动售，还是售票窗口里的机器呢？前两者我们可以看到，窗口里的售票机器票员是不愿意旅客看到的
zkf 发表于 2013-11-18 16:15 static/image/common/back.gif
这个文是发改委和铁道部联合行文的 所以可以排除发改委自说自话的可能 既然文里这么说了，那就要遵照执行 ...
难！特色就是各自为政
合哈T 发表于 2013-11-18 17:04 static/image/common/back.gif
同感觉不公平。但目前就是这个情况，所以发上来分享一下而已
其实还不如当年刘当家的时候了。
目前给我留下印象最深的路上当家人就是老刘，也许是前些年定《人民铁道》的原因吧，呵呵
合哈T 发表于 2013-11-18 17:25 static/image/common/back.gif
按照沙发的理解是同段或者同站，但实际上不太符合这个概念，
这种同城站的概念确实是面向了所谓的“用户 ...
这个其实就是为了各自利益在博弈，没有相应的法律界定，都在打擦边球！
我们讲的同城，就是同在一个城区，旅客们惯常出行选择的乘车站，我觉得是这样，谁能说杨村站和武清站是两个地区，服务的是不同地区的旅客呢，利益呀利益！
滨海之鹰 发表于 2013-11-18 20:34 static/image/common/back.gif
秦皇岛 和山海关算同城 有意见找铁道部提去
同城不同城无所谓，关键是相互购票不收手续费。
秦皇岛太特殊了，沈京太三局，但是人家就不收手续费，这个处理的多好，如果秦皇岛和山海关间相互收手续费让人感觉山海关是辽宁的了，呵呵
滨海之鹰 发表于 2013-11-18 20:34 static/image/common/back.gif
秦皇岛 和山海关算同城 有意见找铁道部提去
同城不同城无所谓，关键是相互购票不收手续费。
以前T63，天津站不卖天西的票，限制站售。必须要到西站排队。那时候，天西跟静海比大不了多少