往返T157\8，悲催的一次回家。
周六（16号）回家，周一（18号）回学校，由于这一次时间比较充裕，所以没有象以往一样周五晚上K39走，周日的K40或K340或K296回来，而是16号的T157走，18号的T158返，结果……回家还好说，一切顺利，但回来则悲催了。楼主旅行辛苦了!您已经到北京了? 神车嘛……肯定各种超现实情况 6：26开车，坐夜班公交，于5：36到了北京站，顺利取票，T156则晚点十来分钟进站。于是我们剪票进站时，与正在下车的人撞在一起，站台上比较混乱。 下行比较顺利，正点到达长春。此时（16日下午）长春已经下了很长时间的雪加雪，此时，已是中雪。这样下雪一直持续到周一（18号）。 因为下大雪，故我担心交通不便，十一点多一点就吃完中午饭，从家里动身了。没想到市内的交通还算顺利。不到十二点就到长春站了。此时大盘也显示着正常。 这是一个悲伤的故事
18号几点到的北京 村站最后的红票取票机沦陷了？ 悲剧发生在大约十二点二十左右，广播中先是说哈尔滨东到丹东的2706次车晚点2小时50分（后又延长到3小时20分）。紧接着就是T158次晚点时间未定。
晚点未定的情况一直持续到……好象两点多。期间我打电话给沈局辽段，问他能否上网看看情况，我怀疑这车压根儿就没从哈尔滨发出来（上车后证实了我的猜测）。终于在两点多的时候（记忆中好象是这个时候），终于来消息了T158晚点2小时35分，在长春将在15：35发车。我的天，这和我每次坐K40差不多啦。 2706晚了3个半小时，到丹东得几点呢。 但最让心里不平衡的是——如果是大雪原因导致车出不来，但原来时间在T158后，预报晚点3小时20分的2706，居然在14：16正点开出去。他是怎么过来的？长春站的候车室很冷，等的真难受。但后来才知道，哈尔滨上车的人更难受。 原来时间在T158之后的T310，也在它之前剪票上车了。你说都晚点，也应该排个先来后到吧，凭什么让后面的车先进来了？再说它的级别也并不比T158更高。 终于忍到15：35左右，剪票上车了。证明了我的猜测——T158一直就没从哈尔滨开出来，而且 原本应该是十点半多开车，却在十一点半剪票上车，然后一点半多了才开车。但无语的是，上车后，机车没挂上——想必大家也知道这25T车没挂机车是个什么后果。说是雪大机车进不了站，现扫开雪才把机车开到站里挂车。这有点无语了——东北二局对付雪天应该有一定经验的，昨天的雪虽然很大，但并不比每年冬天的雪更大，怎么会这么措手不及呢？ 和事先猜测的一样，继续晚点——六点多了才到沈阳北，居然也停了很长时间，而且在明知晚点很久的情况下，居然没有几个人改签，上车的人依然狂多。虽然有人说过了沈阳能追回些时间，但我想……不可靠。这车在秦沈上平时就贴着160的最高速跑，为了追时间，也不可能让机车把它拽到180呀。
而且，我印象中好象有晚上十点多到北京的动车，很有可能要停下待避的。 在长春开车后的景象——雪依然很大。
担心的待避没有发生，也没追回什么时间，最终，00：18分到达北京站。原来的计划——21：08到站后，坐地铁回学校，十点半前到校——彻底告吹了。去网吧待到今天五点，坐地铁回学校了。因为昨天晚上一问——黑车回学校得一百大洋。
回学校补一觉，悲催旅行结束。 无尽的爱 发表于 2013-11-19 16:50 static/image/common/back.gif
18号几点到的北京
确切地说，是十九号的00：18到北京。
澎湃3004 发表于 2013-11-19 17:25
担心的待避没有发生，也没追回什么时间，最终，00：18分到达北京站。原来的计划——21：08到站后，坐地铁回 ...
有夜班车209啊
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