一周之后(2013.11.24)
本帖最后由 mig29 于 2013-11-24 19:05 编辑上周去的时侯只铺了一边,这周……
站在上周铺的线上拍摄(往绵阳方向)
站在这周新铺的线上拍摄(往绵阳方向)
拉焦看上坡线路
站在新铺的这条线上看(往成都方向)
这位仁兄在修什么槽呢?
原来是电缆槽啊!
还没焊接的钢轨接头处
另一个从供电站出来的线缆槽
从这开始就上了跨德天线旌阳特大桥
多么美好的上坡加转弯
繁忙的宝成线(宝成城际列车准点杀到)
南站调机繁忙运作
三娃子拉的红皮呼啸而过
东调
我抓到水牌了,原来是太原到成都啊,车上的人也都看着我呢!
远去的城际列车(这张怎么拍得有种淡淡的伤感,我看主要是草太多了)
本周照片结束,谢谢大家观赏!
楼主有空可以去量一量线间距是不是4.8米~ 第一根到第三根的距离 汉蓉客专 发表于 2013-11-24 19:42 static/image/common/back.gif
楼主有空可以去量一量线间距是不是4.8米~ 第一根到第三根的距离
上周日发帖之后就有这个想法,今天走得急忘了,下次去记到。 施工啊还早拉 明年看能通不 mig29 发表于 2013-11-24 19:48 static/image/common/back.gif
上周日发帖之后就有这个想法,今天走得急忘了,下次去记到。
OK,看图上,线间距设成5.0米都行啊,哈哈,把道板往两侧各移10cm就成{:4_87:} 成都到绵阳方向要快些哦! mig29 发表于 2013-11-24 19:48 static/image/common/back.gif
上周日发帖之后就有这个想法,今天走得急忘了,下次去记到。
成绵乐北段有车迷去量过了,4.8米。乐山段我在CAD上也量过了还是4.8米,乐山到峨眉山是4.6米。 inter14 发表于 2013-11-25 21:49 static/image/common/back.gif
成绵乐北段有车迷去量过了,4.8米。乐山段我在CAD上也量过了还是4.8米,乐山到峨眉山是4.6米。
没事搞起耍,反正也不费多大劲,满足各车迷的精神需求,下次我去顺便就量量咱德阳城区段线间距(估计是4.8M无悬念)。{:4_87:} 现在最希望的就是搞快把接触网架起。两边墙一起,人一进不去,就说明要差不多了(笑)。 LZ,好图! 新路逐渐成型了,顶楼主的帖子!
那张三哥头上冒黑烟的照片很有意思!{:4_83:}
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