杭长开通的方式很有问题
居然是以南昌作为节点，南昌站又无法通过联络线去南昌西站，除非说换向，因而，这种开通方式简直是超级NC。其实杭长就是浙江段进度慢些，没问题啊，直接以上饶站为节点换乘即可啊，即和上局协商好，开行上饶到杭州东的D车，或者把部分上局管内D车延伸到上饶就行啊，然后在上饶进行换乘上饶始发到广深及长沙及广西的G车。这样子省得那些旅客到南昌来给南昌公交添乱。
因此，国内的铁路部门根本就不是为旅客着想的罢了。
杭长直接进昌西好吧～～～然后，哪里的消息说以南昌为节点分段开。。。 南局莆田站 发表于 2013-11-24 07:50 static/image/common/back.gif
杭长直接进昌西好吧～～～然后，哪里的消息说以南昌为节点分段开。。。
是分段通车的。。。。
谁告诉你分段开通的？明年10.1-12.31内一天一起开通 导乘信息 发表于 2013-11-24 09:24 static/image/common/back.gif
谁告诉你分段开通的？明年10.1-12.31内一天一起开通
杭长南昌西到长沙南据说暑运就开通啊，南昌西到杭州东段要到年底。
就几个月的时间，浙赣线的动车也不是很多，就不纠结了吧~ 南昌西站沪昆高速场，还要解释吗？ 杭广高铁 发表于 2013-11-24 20:25 static/image/common/back.gif
南昌西站沪昆高速场，还要解释吗？
南昌西站和南昌站无法正常联通的，换乘非常不方便
z414x 发表于 2013-11-25 00:49
目前 我们听到的消息 都是说西段长沙南--南昌西 先开通运营， 东段 南昌西--杭州东站 要晚几个月。 ...
上饶有那么多站台么？ z414x 发表于 2013-11-25 00:49 static/image/common/back.gif
目前 我们听到的消息 都是说西段长沙南--南昌西 先开通运营， 东段 南昌西--杭州东站 要晚几个月。 ...
看你的解释我才清楚楼主的意思。 本帖最后由 tltwl 于 2013-11-25 12:46 编辑
沪昆高铁南昌-长沙段开通初期不会开行很多车吧。而且有长沙-上海动车，为什么要在南昌换乘呢？直接长沙坐D107不就可以了？
不知那时D107会不会进南昌西。如果进，那楼主的问题就不存在了 tltwl 发表于 2013-11-25 12:43 static/image/common/back.gif
沪昆高铁南昌-长沙段开通初期不会开行很多车吧。而且有长沙-上海动车，为什么要在南昌换乘呢？直接长沙坐D1 ...
初期主要是南昌和九江始发去长沙，广州，南宁的G，还有长沙始发去福厦的G，如果按照当年的客流预测表，总共大概是25对左右。
楼主多虑了 全线开通之前那几个月 没多少人会这么换乘的 未开通段的乘客还是老老实实坐直达普速车吧
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