wkh0000 发表于 2013-11-25 23:44:33

年底之后把ZTK统统赶下秦沈吧

都去走老京哈去。。。

wewewewewei 发表于 2013-11-26 05:30:31

支持楼主

11111 发表于 2013-11-26 12:48:20

那不得把沈山挤死？

鞍山站 发表于 2013-11-29 18:54:11

11111 发表于 2013-11-26 12:48 static/image/common/back.gif
那不得把沈山挤死？

沈山挤死了，就给几趟走沟海被{:4_74:}

鞍山站 发表于 2013-11-29 18:55:53

俺们也不奢望啥T啊走沟海，就像K2288那样的，还有欢迎一切客流不好的，准备停运的，要黄了的长途车，只有走上沈大，沟海，保证变成热门线路
例如K128，K96

江淮风情 发表于 2013-11-29 20:57:03

慢车走慢线保证客流
快车走快线，提高速度

dehydro 发表于 2013-11-29 21:33:03

客1，客2走沈山，少停快跑。
白天少量客3的25G（不知道还有没有22？）可以上秦沈，即使会被踩，相对25T和25K来说，影响较小。

哈局三段老毕 发表于 2013-11-29 21:36:35

要真是ZTK都赶去沈山沟海了，秦沈夜间岂不是成了2224的天下！

平沙无垠 发表于 2013-11-30 13:36:50

要不想个折衷办法，走秦沈可以，过了盘锦北上盘五罢……

kekedog 发表于 2013-11-30 13:58:38

平沙无垠 发表于 2013-11-30 00:36 static/image/common/back.gif
要不想个折衷办法，走秦沈可以，过了盘锦北上盘五罢……

走沟里面吧。

serious 发表于 2013-11-30 15:08:26

那货车怎么办？经济一旦有起色货运需求立刻就要上来！

sailsail 发表于 2013-11-30 16:24:11

再修一条350的秦沈客专吧

平沙无垠 发表于 2013-11-30 16:49:41

kekedog 发表于 2013-11-30 13:58 static/image/common/back.gif
走沟里面吧。

走盘五不也得进沟么……

dehydro 发表于 2013-11-30 17:48:14

哈局三段老毕 发表于 2013-11-29 21:36 static/image/common/back.gif
要真是ZTK都赶去沈山沟海了，秦沈夜间岂不是成了2224的天下！

{:4_104:}我看行，少点待毙跑的能快点。节省出来时间上沈吉线，也省着老晚点。

XR77 发表于 2013-11-30 22:42:37

等京沈开工了，就开始忽悠秦沈350，呵呵

哈局三段老毕 发表于 2013-12-1 19:46:03

dehydro 发表于 2013-11-30 17:48 static/image/common/back.gif
我看行，少点待毙跑的能快点。节省出来时间上沈吉线，也省着老晚点。

晚点是反而更容易，因为点越松，才越容易正点。

dehydro 发表于 2013-12-1 21:50:39

哈局三段老毕 发表于 2013-12-1 19:46 static/image/common/back.gif
晚点是反而更容易，因为点越松，才越容易正点。

到吉林时间不变，原来秦沈客专上面被踩的时间转移到沈吉线上面了。

哈局三段老毕 发表于 2013-12-1 22:09:47

dehydro 发表于 2013-12-1 21:50 static/image/common/back.gif
到吉林时间不变，原来秦沈客专上面被踩的时间转移到沈吉线上面了。

俺倒是觉得，到吉林时间早点，然后延长个敦化什么的，也不错。

dehydro 发表于 2013-12-2 00:10:11

哈局三段老毕 发表于 2013-12-1 22:09 static/image/common/back.gif
俺倒是觉得，到吉林时间早点，然后延长个敦化什么的，也不错。

以现在沈吉线那样敦化跑不来，还不如直接套4362舒兰立折比较好。

Suzuka 发表于 2013-12-2 15:27:29

那秦沈留着干什么用，尤其是晚上。还有客一级别的车跑沈山比跑秦沈至少慢半个小时......
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