乐天笑月 发表于 2013-11-27 13:48:05

深圳广州间普速列车座率四成不卖票 被指为保动车客源

2013-11-27 07:19 来源： 南方网我要分享
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坐火车往返广深，除清晨6点两趟到广州的长途普速列车外，乘客们几乎买不到20多元的低价票了。从成都、昆明、桂林、汉口、太原、长沙、怀化、衡阳等多地南下深圳的列车都会经停广州，票价是21.5元、22.5元、25元或26元不等。来往广深普速列车20多对上座率不足四成，乘客质疑广铁是为保证动车客源
坐火车往返广深，除清晨6点两趟到广州的长途普速列车外，乘客们几乎买不到20多元的低价票了。据悉，超过20趟K、T、Z开头的长途普速列车经停广深，有时上座率不足四成，可就是不卖广深区间的短途票。乘客们只能买最低79.5元的动车票。家住深圳的隋采容在广州某医药公司上班。10多年来，她频繁往返于广深之间。2007年前，她在广州工作4天，其余3天，坐普速列车回深圳陪家人。据称，来往广深的普速列车超过20对。从成都、昆明、桂林、汉口、太原、长沙、怀化、衡阳等多地南下深圳的列车都会经停广州，票价是21.5元、22.5元、25元或26元不等。2007年，铁路第六次大提速。广深线开通大量城际动车。现在每天，有超过100对的列车往返广深。隋采容们搭乘列车更方便了。但她却降低了回家的频率，从一周一次变为两周一次。她告诉南都记者，交通费太贵了，坐动车往返广深一次，要160元，“承受不住”。据悉，总里程才147.3公里的广深动车，最便宜的二等座车票要价79.5元，位居全国动车单位里程价格之首。
刚开始，隋采容还是想方设法买普速列车车票。可“售票厅不卖，代售点不卖，找熟人也买不到。然后我意识到，铁道部的系统可能已经不发售这个区间的票了。”随后几年，她不得不每两周才回一次深圳，坐票价50元的大巴。去年，隋采容意外得知了一条省钱攻略。朋友告诉她，昆明到深圳东的K 1206次火车停经佛山、广州东、深圳东。买不到广州东到深圳东21 .5元的车票，但她可以买从佛山到深圳的票，24 .5元，在广州上车，回深圳，用时不到2小时。隋采容欣喜若狂，“已经很便宜了，我已经非常满足了。”与低价票一同消失的，还有普速列车沿途停靠的站点。此外，广深动车组的旅客量，日均达到10万人左右。而据南都记者走访，众多普速列车的广深路段，非节假日期间，上座率不及40%，大量座位空置，可就是不卖票。11月24日，南都记者登上从常德发车的K9075。经停广州站后，核载180人的6节双层硬座车厢里，分别只有乘客89人、64人、56人、18人、13人和15人。“这是常态啊”，一位列车员躺在硬座座位上说：“以前没动车的时候，很多人啦，哪里还像现在这么好，你还可以睡觉的。”

cbs_cdj_bb 发表于 2013-11-27 14:12:46

其实不是限售而是现在人高铁动车买不到票才做普铁，最明显的就是蚌埠，进沪高铁天天市民要求多停靠高铁车，铁路部门答复蚌埠市政府说蚌埠普铁预留很多了，每天复用加预留硬卧都两三千张，硬座预留三四千张，结果蚌埠进沪高铁一票难求，普铁票天天卖不掉！

T66也是的，过去南京一票难求，现在G1 G3一票难求，T66指望开车前管内共用才把票卖完！
T64.Z74也是的，现在高铁票很难买，而和高铁并行的普铁票都是很好买的！

汉蓉客专 发表于 2013-11-27 14:46:19

不卖就不卖嘛，妓者大惊小怪做什么呢

h-r 发表于 2013-11-27 16:08:01

本帖最后由 h-r 于 2013-11-27 16:10 编辑

cbs_cdj_bb 发表于 2013-11-27 14:12
其实不是限售而是现在人高铁动车买不到票才做普铁，最明显的就是蚌埠，进沪高铁天天市民要求多停靠高铁车， ...

广深普速有限售的。而且那个动车票价比高铁还贵。
其实搞限售纯属脑残。以前沪宁搞限售没少被骂，后来限售取消了，也没见高铁客流减少多少。

汉蓉客专 发表于 2013-11-27 17:25:11

h-r 发表于 2013-11-27 16:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
广深普速有限售的。而且那个动车票价比高铁还贵。
其实搞限售纯属脑残。以前沪宁搞限售没少被骂，后来限售 ...

沪苏锡常镇宁一线是真正的发达！京沪高铁、沪宁城际高铁分别在开通第二年、第三年就盈利了。中国最发达的地区，发展层次高于珠三角。

相对来说，长三角商务客流大，珠三角民工客流大。

as 发表于 2013-11-27 19:13:49

其实抱怨了也没用，按道理说，这反而是合理的，因为广铁是集团公司，是企业了，所谓的公司，是要怎么赢利怎么来的，只是因为垄断，苦了百姓没法选择

liujianming9951 发表于 2013-11-27 20:06:52

完全可以买到常平的普通车，然后补票

SANFILL 发表于 2013-11-27 20:27:29

{:4_110:}

yuxpsky 发表于 2013-11-27 20:34:19

昨天好像有人发过了

mmgm 发表于 2013-11-28 02:24:43

打倒黑心囤积限售的奸商~~


国家应该立法，商人有货就应该保障销售。

武广深 发表于 2013-11-28 05:28:05

抢铁一直都是这么黑

merelynobody 发表于 2013-11-28 08:11:38

as 发表于 2013-11-27 19:13
其实抱怨了也没用，按道理说，这反而是合理的，因为广铁是集团公司，是企业了，所谓的公司，是要怎么赢利怎 ...

高铁和普速是一个公司才会有这种情况吧，国航能压春秋的票吗？

ptcz 发表于 2013-11-28 11:52:20

merelynobody 发表于 2013-11-28 08:11 static/image/common/back.gif
高铁和普速是一个公司才会有这种情况吧，国航能压春秋的票吗？

            你说的很对，因此铁老大必须改革走市场化这条路，打破垄断，网运分开，独立核算，参与竟争，群众才能分享到改革的美酒。。。。。

zp_chen 发表于 2013-11-28 16:20:44

ptcz 发表于 2013-11-28 11:52 static/image/common/back.gif
你说的很对，因此铁老大必须改革走市场化这条路，打破垄断，网运分开，独立核算，参与竟争 ...

赞同！同一线路如有多个运营商竞争的话就容易避免出现类似情况。
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