东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:39:26
列车正点到达五女山站，童话一般的窗外风景，山就在眼前。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:41:16
列车在五女山站停靠。东北的绿皮车即使在冬天也很舒适，水暖的暖气要比空调列车的电暖气舒服很多。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:41:50
大车司机的标准化作业，辛苦了！
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:42:54
来一张五女山站站台，高站台而且有雨棚。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:44:21
依依不舍的记录下即将远去的列车，这也是五女山站历史上第一趟真正投入客运运营的列车。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:45:20
整洁的五女山车站，唯一的缺点就是现在新建的车站外形几乎都是这个样子的啊。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:48:58
接下来就到了2013年的光棍节，出差去了一次哈尔滨。图为初冬时节的长春客技站。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:51:03
午后人流汹涌的长春站，那时正处于改造的攻坚冲刺阶段，整个候车室烟雾滚滚，窗户全部打开了，因此里面全靠这么多人来取暖。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:51:55
一趟列车竟然有这么多人要上。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:53:28
只剩下内部装修了，工人们正加班加点，历时数年的长春站改造工程终于要取得阶段性胜利了！
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:55:05
站台上的京哈神车T157，竟然正点到站，这车常年不缺少客流，在京哈线上一路狂踩普速列车，真是一代神车啊！
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:56:18
客流依旧不错，座它就是因为长哈之间一站直达，而且时间还很好。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:57:04
显然不是所有人都有坐。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:58:15
一路都有压道车，走走停停，最终晚点20多分钟进入哈站。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 13:58:53
神车水牌。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 14:00:02
第二天来到了这里，哈尔滨的天很蓝，早已没有了雾霾的身影，松花江上的滨州铁路桥。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 14:01:02
碧波荡漾的松花江，风很大，正在建设的哈齐客跨越松花江大桥。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 14:04:43
滨江铁路桥。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 14:05:54
接下来是中国最北端的高铁车站，哈大高铁哈尔滨西站，目前也是东北建筑面积最大的火车站。
东北锋芒
发表于 2013-12-2 14:06:39
哈尔滨西站主站房。