新建铜仁至玉屏铁路再热身
铜仁市召开项目方案及项目建设规划介绍会在线投稿投稿信箱:trwz001@126.com 新闻热线:0856-5229326
时间：2013-12-02 13:12:20 来源：铜仁网 点击：879
手机网：http://wap.tongren.gov.cn
11月29日，铜仁市召开新建铜仁至玉屏铁路铜仁站建筑概念设计方案及项目建设规划介绍会。中国铁路总公司经济规划研究院客站方案部部长党立，市委常委、副市长市政府杨德华，市政协副主席、铜玉铁路指挥部常务指挥长龙海出席会议。
http://www.tongren.gov.cn/html/uploadfile/2013/1202/20131202011527500.jpg
会议现场http://www.tongren.gov.cn/html/uploadfile/2013/1202/20131202011547620.jpg
中国铁路总公司经济规划研究院客站方案部部长党立http://www.tongren.gov.cn/html/uploadfile/2013/1202/20131202011616549.jpg
市委常委、市政府副市长杨德华http://www.tongren.gov.cn/html/uploadfile/2013/1202/20131202011636836.jpg
市政协副主席、铜玉铁路指挥部常务指挥长龙海铜仁至玉屏铁路是我市连接沪昆客运专线的一条城际铁路，建设标准为双线47.7km，设计时速200公里，投资概算为46.78亿元，预计于2013年12月中旬正式开工。这条铁路建成后，从铜仁往贵阳、昆明方向可开行直达列车，从铜仁至贵阳乘车时间缩短至1.5小时左右；从铜仁出发到玉屏东换乘后，向东可直达华中和华东地区。根据规划，向北可延伸至湖南的吉首和张家界，向南可接入贵广铁路。届时，铜仁市将会成为贵州东北部的一个重要交通枢纽，成为我国西南、西北和中南地区连接珠三角地区的一条重要通道。
铜仁至玉屏铁路的建成，将极大地改善铜仁市的出行条件，使铜仁市更好地融入全省经济发展的快车道，对加快铜仁市的经济社会发展将会有巨大的促进作用。新建铜仁站作为工程的关键节点，将在现在的铜仁火车站原址上进行改扩建。
杨德华代表市委、市政府对中铁总公司、省发改委、省铁办多年来对铜仁的关心和支持表示衷心感谢，对应征单位参与我市铁路建设表示热烈欢迎。铜仁火车站是铜玉铁路的起点，也是渝怀铁路的中间站，它以什么样的形象展现在铜仁市340万人民面前，展现在无数过往旅客面前，它关系到铜仁的形象，关系到贵州东大门的形象。他要求，铜仁站在规划设计中要充分考虑火车站交通组织设计与城市交通有机衔接起来，做到科学、实用、美 观，在建筑风格设计上要融入铜仁文化元素，把它建成铜仁的形象窗口、地标建筑。
会议对铜仁站三种规划方案的站区、站房设计，周边环境规划、项目用地范围等进行了介绍。与会专家结合车站建设硬指标、实地条件等方面对方案提出了意见建议。
中铁总公司、中铁二院、中信建筑设计总院、上海联创建设设计等有关负责人参会。（陈虹）
我比较关心延伸段目前进度，谁有资料共享。 根据规划，向北可延伸至湖南的吉首和张家界，向南可接入贵广铁路。期待！！！！！ 本报讯 受国家宏观政策等因素的影响，我省十二个五年计划的新增高速铁路通车里程预计会下调。
据了解，我省于2010年底启动的成贵铁路、渝黔铁路扩能改造、织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站等七个铁路项目后续工作被迫中止。经争取，2012年底，渝黔、织毕、织纳和贵阳北四个项目得以实质性开建，其余三个项目仍在争取当中。
另外，贵阳至广州、长沙、昆明铁路客运专线和贵阳市域快铁建设均进展顺利。 （本报记者 王芳）
以上内容来自：贵阳晚报 如果延伸到吉首或张家界，那武汉到贵阳岂不是要成了？ {:4_101:} 关键是项目资金能否到位。 偏离国家沪昆通道的铜仁市也只能选择用支线形式与干线连接了。沪昆高铁拉直后，六盘水也偏离这条高速干线了。 {:4_73:}
页:
[1]