maxsun 发表于 2013-12-3 14:01:33

转发 津秦高铁首发奇遇记

本帖最后由 maxsun 于 2013-12-3 14:19 编辑

我看东北区没人提这事 看样不是我版某位网友干的 我还是直接连接吧
http://m.newsmth.net/article/Railway/908460 津秦高铁首发奇遇记原帖
http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710101olgq.html 新浪博客上网友对此的评论 一声叹息——评《津秦高铁首发奇遇记》

总之这两帖子让我想起了见过的一些人和一些事

波比 发表于 2013-12-3 15:06:54

同感！
在几个铁路论坛都有这样的人和事。

XR77 发表于 2013-12-3 20:12:46

我觉得对于铁路来说，如果是开通前的试乘，这样安排是可以的
但作为正式的首发，这样做就不合适了

maxsun 发表于 2013-12-3 20:14:11

XR77 发表于 2013-12-3 20:12 static/image/common/back.gif
我觉得对于铁路来说，如果是开通前的试乘，这样安排是可以的
但作为正式的首发，这样做就不合适了

我记得哈大沈阳首发那天，省市大头目没一个上车的

XR77 发表于 2013-12-3 20:28:11

maxsun 发表于 2013-12-3 20:14 static/image/common/back.gif
我记得哈大沈阳首发那天，省市大头目没一个上车的

我总觉得从商业的角度，首发应该乘客越多越好，最好坐得满满的，争取开门红，弄太多的媒体之类人员挤占乘客的位置并不好

maxsun 发表于 2013-12-3 20:28:46

jsmbc980401 发表于 2013-12-3 20:25 static/image/common/back.gif
但哈大首发那天，大连北D501的2车可是满满一车的记者........

我在沈阳上的5008 柱子和陈政高都没去 一车有几个记者

波比 发表于 2013-12-4 00:37:49

说实话，我几乎把那位叫“忘情”的博文看完了。最后得出的结论是：其人在铁路员工中算是有一定文化的，但其思维方式并未脱离铁路固有的缺陷，其逻辑也比较混乱，甚至自相矛盾。看其博文，虽说屁股决定脑袋，但作为客运基层干部，整天就是内部矛盾，很少看到如何把工作做到实处，服务旅客和货主的，其实跟那些东家长西家短的老娘们没区别。
从他反驳caolink这个博文，没有看到一处实实在在的内容，有的只是言左右而顾其他、混淆视听的狡辩。
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