厦深铁路 全线不载客试运行！
http://file.railcn.net/attachmentrailcnsba/forum/201312/02/173309ejf2aj2asbkjrxhk.jpeg.thumb.jpg
昨天上午，一列和谐号动车组经过潮阳站。
http://file.railcn.net/attachmentrailcnsba/forum/201312/02/173309phnve1p4mree44rq.jpeg.thumb.jpg
12月1日，列车员在试验动车组列车上进行服务工作测试。
中新潮汕12月2日电 据《汕头日报》报道，将汕头与深圳、厦门三个经济特区串成一线的快速铁路——厦深铁路昨天开始全线不载客试运行，潮阳站每天有10多班次动车组经过，汕头进入“高铁时代”的脚步越来越近了。
昨天上午，记者驱车赶往位于潮阳区谷饶镇的潮阳站，亲身感受高铁速度。接近潮阳站，只见一辆辆重型卡车载满沙土等建筑材料在工地上来回穿梭，卷起漫天尘土，一派热火朝天的建设场面，这是站前路在加快施工中。一座占地面积约60亩的客运枢纽站已经呈现在记者眼前，简朴的大理石外墙和玻璃幕墙已安装完成，宽阔的潮阳站大厅内已完成吊顶、地砖以及墙壁粉刷等的施工，目前正在进行内部装修的收尾阶段。
上午10时38分，一列和谐号动车组呼啸着从潮阳站不停站经过开往厦门方向，上午11时45分，又一列和谐号动车组从潮阳站不停站经过开往厦门方向……上午11时50分，一列和谐号动车组从厦门方向徐徐开进潮阳站作短暂停留。舱门一打开，只见一男一女两位乘务员微笑着站在门口迎接“旅客”，记者走上一节一等车厢，只见左右两边各2排的软座位，共有12行，很宽敞。而二等车厢则有5排座位，相对拥挤一点，与飞机的头等舱和经济舱差别差不多。和谐号动车组停顿约3分钟后，又往深圳方向驶去。据车站有关人员介绍，从联调联试到试运行，都是无载客运行，主要目的是检测列车和线路，进一步完善各项技术指标，确保营运后旅客安全。目前，潮阳站每天约有10多班次动车组经过。
记者在潮阳站站台看到，前面共有7条铁道，基本站台和中间站台各1座，共有4条人行楼梯和4条自动扶手电梯，站台中间还各设一座垂直升降电梯，方便老人、儿童以及残疾人进出站台。作为潮阳站的配套工程，由潮阳区与深圳潮商集团合作投资建设的站前广场、进出站道路等配套工程也在加紧施工中。据业主单位孙工程师介绍，目前施工单位正全力推进站前循环道及进出站路应急工程建设，预计在本月20日前，全长9公里的进出站路建成通车。届时，从国道324线转入省道S237线，再从灰田线北侧进入进站路约6公里就能到达潮阳站。
据介绍，厦深铁路是国家I级客货运双线电气化铁路，全长502.4公里，设计时速200公里，全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北共18个车站。开通后，旅客搭动车组从深圳到厦门只需要3小时左右，从广州到厦门也由13小时缩为4小时。目前，厦深铁路正处于试运行期间，具体开通时间、开行方案、票价尚未正式确定，正式确定后铁路部门将第一时间对外公布。
来源：高铁论坛
这速度真奇葩了 厦深铁路是国家I级客货运双线电气化铁路，全长502.4公里，设计时速200公里，全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北共18个车站。 沿海快了 200km的速度，以后还有没有提升的空间啊，不然速度明显太慢了啊
页:
[1]