地铁将直通天津南站 3号线延长线年底将试运营
2013-11-26 08:13:00 来源: 天津网地铁3号线延长线位于西青区境内，全线采用高架方式，起点为高新区站，上跨津晋高速，终点到达天津南站，共设车站3座，分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站。
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讯 天津日报记者 胡晓伟 记者昨日获悉，天津南站交通配套工程—地铁3号线延长线顺利通过验收，目前正进行空车试运行，预计将于年底投入试运营。届时，可大幅改善天津南站周边交通不便的状况。
作为天津南站配套工程，地铁3号线延长线位于西青区境内，全线采用高架方式，起点为高新区站，上跨津晋高速，终点到达天津南站，共设车站3座，分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站，全长4.1公里。作为天津轨道交通网络中的南北骨干线，地铁3号线全长29.7公里，全线共设23座车站，于去年10月1日开通试运营，开通区间为小淀—高新区，目前已成为天津最为繁忙的一条地铁线路。延长线投入试运营后，预计客流量将进一步增加。
据了解，学府工业区站坐落于地铁3号线华苑车辆段地块内，车站长121米，宽23米，高19.25米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一结构形式；杨伍庄站坐落于海泰大道、海泰南道与赛达大道所围成的地块内，车站长121米，宽23米，高19.25米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一结构形式；天津南站站坐落于京沪高铁天津南站东广场地块内，与高铁南站平行，为高架轻轨车站。车站长161.3米，宽25米，高20.75米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一和站桥分离两种结构形式。
记者获悉，地铁2号线机场延伸线日前实现盾构隧道双线贯通，目前正进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，预计将于明年与机场二期扩建工程同步建成投入使用。届时，天津快速轨道交通网络将把天津站、天津南站和滨海国际机场等交通枢纽紧密连接起来，为人们出行提供极大的便利。
好消息呀，这样坐高铁去南站就不那么费劲了，车次选择也就多了。 天津南站根本就没必要设。天津西站和天津南站应该合并设一个天津西站就够了。 汉蓉客专 发表于 2013-12-8 00:08
天津南站根本就没必要设。天津西站和天津南站应该合并设一个天津西站就够了。
天津西站是拿老站改建的。
京沪高铁在武清以北就不和既有线并行了，所以天津境内设置天津南站作为中间站，天津西站作为京沪高铁和津秦高铁的始发站。 汉蓉客专 发表于 2013-12-8 00:08 static/image/common/back.gif
天津南站根本就没必要设。天津西站和天津南站应该合并设一个天津西站就够了。
看来您还是真的不了解天津铁路的基本情况
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