话说宜万复活的怎么样,沪汉蓉就卡在这里了
如题,不知道活过来希望大不大 没明白啥意思死了吗? 本帖最后由 XinsRail 于 2013-12-10 13:52 编辑
herojwl 发表于 2013-12-10 08:28 static/image/common/back.gif
没明白啥意思
死了吗?
隧道漏水,暂不开动车,T,K全面降速运行
按照宜万一直以来的情况,估计以后还要时常漏水
当然我也不知道具体情况怎么样
觉得华中版说不定会有人近期去那里运转,说不定有新消息
等郑渝高铁修好了,先走郑渝到兴山,然后走兴山-宜昌连接线吧。或者走襄阳,然后转西武高铁到武汉。 喀斯特地形,溶洞遍布,漏水是解决不了的,只能加强排水和电网隔水。 话说TK可以减速通行,D车为啥不能啊?哪为长老解释下? DH4557 发表于 2013-12-10 16:42
话说TK可以减速通行,D车为啥不能啊?哪为长老解释下?
DG出事谁都吃不消,没人有胆冒这个险,就这么简单。 herojwl 发表于 2013-12-10 08:28 static/image/common/back.gif
没明白啥意思
死了吗?
老问题了,隧道漏水
隧道漏水很多地方都有的,喀斯特地貌难免了。大瑶山隧道貌似限速。 那动车还开不开?先开直特也行啊 高铁降速,祸国殃民!严重浪费广大旅客的时间,严重破坏高铁国家战略效益!盛光祖为首的降速祸害必将钉在历史耻辱柱上!!!好好的徐兰-兰新、大西-西成、成贵-贵广高铁战略大通道,被盛光祖搞成250卡死的肠梗阻还没修好就落后!!!
强烈要求高铁提标复速!!!强烈要求高铁恢复350标准速度!
高铁不复速,中国梦何以实现?阻挠社会进步发展、阻挠中国梦的降速祸害滚下台! 盛头职位已经到头了,为安全退休预留速度 {:4_87:}
页:
[1]