wayboy 发表于 2013-12-10 20:42:06

上海到呼和浩特的特快上下行差了整整一小时..

可惜这么好的25T了..高阻真不干人事2300公里跑25小时 还好意思提160

3040814045 发表于 2013-12-10 22:00:47

beijingwangjing 发表于 2013-12-11 08:02:54

3040814045 发表于 2013-12-10 22:00 static/image/common/back.gif
上海南到呼市比这个新开的还快还便宜，这新开的为了缓解太原、石家庄德客流？既然服务于呼市周边的内蒙地区 ...

本来想开包头-上海，经集包、集张线，但是北京枢纽紧张，不让进，才改改成呼和浩特-上海，经包西。呼局开车都是重点考虑呼包，尽量兼顾集宁和东胜。

齐梁君子 发表于 2013-12-11 09:07:08

内蒙古直达上海旅客列车T267/10/7次将正式开通
      12月28日11时36分由内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司呼和浩特客运段担当开行的呼和浩特至上海T267/10/7次特快旅客列车将从呼和浩特火车站开出。这也是内蒙古第一趟直达上海站的旅客列车。
      新开的呼和浩特至上海T267/10/7次列车采用25T型新型空调车厢，内部设施更高档、舒适。该列车具备KAX安全监控设备，软卧车厢和餐车有影视功能，增设了残障人士专用席位，乘车的安全舒适性有很大提升。
      呼和浩特至上海T267/10/7次旅客列车经由太原局、北京局、济南局、上海局，全程运行2350公里，运行速度160公里/小时。呼和浩特至上海的T267/10/7次旅客列车呼和浩特站始发时间为11:36，终到上海时间为次日13:19，全程运行25小时47分；上海至呼和浩特T268/9/8次旅客列车，上海站始发时间为15:15，终到呼和浩特站时间为次日18:02，上海至呼和浩特全程运行26小时47分。
      据了解， T267/268次列车沿途经过山西、河北、山东、江苏、4省，东胜、榆林、绥德、吕梁、太原、阳泉北、石家庄、衡水、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、等20个车站， T267/268次列车设有硬卧、软卧、硬座、餐车。其中硬卧车厢13辆、软卧车厢1辆、餐车1辆、硬座车厢3辆，旅客定员1155人，每日开行。

老毒物T750次 发表于 2013-12-11 09:19:34

本帖最后由 老毒物T750次 于 2013-12-11 09:20 编辑

我不知道楼主什么意思？和高阻有什么关系？25K车底早已经停产多年，现在160车底只有25T。在没富裕25K的路局，新开的T必然是25T。而且25T以后将取代更多的25K

PS：29日正好去体验把上海首发的T268

zkf 发表于 2013-12-11 09:26:32

老毒物T750次 发表于 2013-12-11 09:19 static/image/common/back.gif
我不知道楼主什么意思？和高阻有什么关系？25K车底早已经停产多年，现在160车底只有25T。在没富裕25K的路局 ...

LZ是那种叫嚣着高铁应该大提速，提到500的人。

kyarkhz 发表于 2013-12-11 10:20:35

差一个小时还好吧 京昆239/240上下行差2小时 京邕189/90还差2个半小时呢

宇星 发表于 2013-12-11 10:32:34

能开总归是好的，剩下的事情等后续慢慢完善吧

941015wjf 发表于 2013-12-11 10:42:19

先开通了，以后再提速吧！

ruiyup 发表于 2013-12-11 11:12:53

铁总的精神可是说：
。。。。。。
六、其它事项
　　1．京沪高铁使用CRH380型动车组开行的D字头动车组列车，列车区间运行时分标准按G字头动车组列车办理。
       2．T158/5/8 T157/6/7次、T267/70/67 T268/9/8次、T74/1 T72/3次，区间运行时分标准比照直达特快列车办理。
。。。。。。

baggiop 发表于 2013-12-11 11:17:45

蛮好的。{:4_104:}

下弦月 发表于 2013-12-11 11:37:14

呼包特快双向停无锡了。

fishaayu1 发表于 2013-12-11 16:31:21

上下行差1个小时的不多的是嘛

taylor1984 发表于 2013-12-11 20:37:18

新开的25T点都排得偏松，这是真的
尤其是T239/240

miracle913 发表于 2013-12-11 23:07:41

说了好久了，对25T的期待不能是从前那样了，就是一个普通特快，但是25K不产了，所以是25T，跟早些年的25T直特、大特不好比的，也不用期待比。

花子龙 发表于 2013-12-12 00:45:55

beijingwangjing 发表于 2013-12-11 08:02 static/image/common/back.gif
本来想开包头-上海，经集包、集张线，但是北京枢纽紧张，不让进，才改改成呼和浩特-上海，经包西。呼局开 ...

好像北京枢纽对过路车的态度一向比较冷淡，不怎么欢迎。东北南下的车大多过天津，过北京的很少。而对内蒙古而言，如果不经过北京地区，就只能走包西了，可能以后内蒙古南下经包西的还会更多。

北京市民对过路车是很欢迎的，北京始发的列车里，其实有很大一部分是转车的客流，向来旅客中北京市民比例少之又少。过路车有助于缓解转车客流给北京带来的社会交通压力。北京人民希望过路车越多越好，像哈尔滨-泰州的T155，又是大T，又是过路车，还给北京大量的票额，是北京人民最喜闻乐见的运行模式。

无产阶级反动派 发表于 2013-12-12 09:56:09

miracle913 发表于 2013-12-11 23:07 static/image/common/back.gif
说了好久了，对25T的期待不能是从前那样了，就是一个普通特快，但是25K不产了，所以是25T，跟早些年的25T直 ...

也是按照140跑的，不会跑160.

baggiop 发表于 2013-12-12 10:23:53

无产阶级反动派 发表于 2013-12-12 09:56 static/image/common/back.gif
也是按照140跑的，不会跑160.

看看上面那图呢？{:4_104:}

无产阶级反动派 发表于 2013-12-12 10:26:35

开车点不好，和原来神车的点差不多

无产阶级反动派 发表于 2013-12-12 10:31:35

本帖最后由 无产阶级反动派 于 2013-12-12 10:39 编辑

baggiop 发表于 2013-12-12 10:23 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
看看上面那图呢？

这个才是真正160跑到的速度，再跑去杭州到义乌公里数里面的水分。正好，不要忘了和谐号发飙时金华西到杭州东站只要100分钟，K198光火时半小时就可以从诸暨跑到萧山。
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