红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-10 21:26:34

重温了一下老新闻，发现合福高铁

重温了一下合蚌开通时CCTV的新闻报道，里面明确的提到“京福高铁”这个概念，而且里面说道京福全程350标准，北京到福州7个多小时。
http://tv.cntv.cn/video/C10616/71433c19124247bba65ab433136ae6ee

3040814045 发表于 2013-12-10 21:43:10

kinxz 发表于 2013-12-10 21:45:47

3040814045 发表于 2013-12-10 21:43 static/image/common/back.gif
京福高铁，只不过是别人的一厢情愿罢了，从侧面也说明合福也不是什么大通道，往京沪高铁上靠。宁杭可没有说 ...

赞同您的观点，非常赞同

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-10 22:10:08

3040814045 发表于 2013-12-10 21:43 static/image/common/back.gif
京福高铁，只不过是别人的一厢情愿罢了，从侧面也说明合福也不是什么大通道，往京沪高铁上靠。宁杭可没有说 ...

杭州在政治地位中和福州还不是一个重量级！中国是一个政治主导的国家，貌似！

杭广高铁 发表于 2013-12-11 10:07:48

叫京福高铁，这不是福建人叫出来的，而是中南海叫出来的
京台高速，京台高铁，都是政治的事情

taisanh 发表于 2013-12-11 10:14:49

其实 从称呼可以看出一些端倪吧
渝利铁路 厦深铁路 向莆铁路 合福铁路
与之对应
宁杭高铁 杭甬高铁 津秦高铁 盘营高铁

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 10:38:56

杭广高铁 发表于 2013-12-11 10:07 static/image/common/back.gif
叫京福高铁，这不是福建人叫出来的，而是中南海叫出来的
京台高速，京台高铁，都是政治的事情

中国是一个政治主导的国家，政治地位高于一切，十几年前，香港的因素导致了一条铁路--京九铁路的诞生，京福未尝没有进入政治家的眼里，因为隔壁有个重要的政治议题--台湾，上面网友提到杭州，某个人眼中“神圣伟大的城市”不能代表别人的观点，更不能代表政治家观点，在政治地位里，杭州并不比隔壁的南昌合肥高，中南海可能会提一个概念--京福高铁而不会提京杭高铁，完全正常，这个你懂的，或者你不懂的。

大男孩机车头 发表于 2013-12-11 11:10:53

既然没有所谓的京福铁路，那么这个假冒的“京福铁路客运专线安徽有限责任公司“作为根本不存在的企业法人与施工单位签订的所有合同岂不是违法的，没有法律效力的。请广大了解真相的，负责任的车迷向国家公检法机关举报之！！！

3040814045 发表于 2013-12-11 12:10:17

半山 发表于 2013-12-11 12:33:09

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 10:38
中国是一个政治主导的国家，政治地位高于一切，十几年前，香港的因素导致了一条铁路--京九铁路的诞生，京 ...

有一点不甚赞同，政治地位其实从车号能看出一点，比如以前的京沙特快，现在的京沪高铁，都是1.2的。前几天才发现合京占了个京沪外的最小号。合肥还是牛逼的。但是后面的杭州占了很多小号。杭州没你想的那么没地位。
另外我建议你也别纠结是否350了。有了就行。

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 16:36:53

3040814045 发表于 2013-12-11 12:10 static/image/common/back.gif
皮包公司多的是，叫什么也正常。京台高速，不也是一厢情愿。福州没什么政治地位。

发现你有点小抬杠了，京福高铁，即便有地方夸大名头的成分在里面，但是至少高层有默认的成分，媒体、机构等都有京福的提法，高层没有叫停，甚至连一点异议的声音都没有，已经说明问题了。

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 16:41:20

半山 发表于 2013-12-11 12:33 static/image/common/back.gif
有一点不甚赞同，政治地位其实从车号能看出一点，比如以前的京沙特快，现在的京沪高铁，都是1.2的。前几天 ...

一般都是从分量大的城市排，但是这个不是绝对的，京-合杭占了G29到50号段，比京-广深还小，但这不能说合杭比广深分量重吧？

hxbcnmh 发表于 2013-12-11 16:45:17

半山 发表于 2013-12-11 12:33 static/image/common/back.gif
有一点不甚赞同，政治地位其实从车号能看出一点，比如以前的京沙特快，现在的京沪高铁，都是1.2的。前几天 ...

你的最后一句我赞同，是否350不要总是纠结了，等运行图出来以后就全知道了，现在安徽段都没铺轨，纠结究竟是300开通还是250开通太没有意义了。

傻得很 发表于 2013-12-11 17:06:43

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 17:18:15

傻得很 发表于 2013-12-11 17:06 static/image/common/back.gif
上海有毛病才自贬身份去与福州计较，要计较也要是一个档次的对手。杭州媒体从来没计较过宣杭铁路，合杭铁 ...

态度不端正就没有讨论的必要了，好自为之！要申明一点，这个帖子的感情基调是，合福当初设计为350，现在标准降低，有点让人小失落，因此有感而发，这里完全没有攀比、地域攻击、相互嘲弄讽刺的意图。

半山 发表于 2013-12-11 18:46:15

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 16:41
一般都是从分量大的城市排，但是这个不是绝对的，京-合杭占了G29到50号段，比京-广深还小，但这不能说合杭 ...

看你怎么理解了。以前的特1，你能说长沙比上海重要？为什么泰州到哈有直达？什么叫政治？
广深一定比合杭重要？那为什么猫一年中待杭州那么久？岭南文化能引领中国文化？

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 19:57:09

半山 发表于 2013-12-11 18:46 static/image/common/back.gif
看你怎么理解了。以前的特1，你能说长沙比上海重要？为什么泰州到哈有直达？什么叫政治？
广深一定比合杭 ...

你理解的还是比较肤浅

半山 发表于 2013-12-11 20:14:32

红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-11 19:57
你理解的还是比较肤浅

我不需要理解什么。倒是你很纠结。
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