南京坐高铁到哈尔滨仅需789.5元 历时11小时多
摘自： 新华报业网| 2013-12-13 15:37:02| 作者：徐媛园12月28日，哈尔滨、沈阳、长春、大连四地到南京首开高铁。记者看到，首日开卖车票卖得挺火爆，截止到昨晚9:00，南京到哈尔滨还有56张二等座票，南京到大连还有80张二等座票，南京到沈阳、长春都还有50-80张二等座票。
789.5元 南京坐高铁到哈尔滨
上海到东北方向新开高铁昨起售票，南京到哈尔滨仅需11小时19分钟
新华报业网讯 12月28日，哈尔滨、沈阳、长春、大连四地到南京首开高铁。但南京28日只向沈阳发出G1258次高铁。12月29日，南京到上述四地开行高铁。昨天，铁路总公司官方网站12306正式公布了时刻与票价，南京到哈尔滨二等座票价789.5元。今年冬天，南方的小伙伴们可以尽情地去北国“看雪花”啦！不过一定要记得穿棉袄、贴“暖宝宝”啊！零下三十多度的气温可不是开玩笑的。
昨起开售
南京到哈尔滨长春车票卖得火
南京到东北高铁车票昨天开卖啦。昨天起，铁路12306网站开始发售月底南京到东北高铁车票。南京南站到沈阳北站623.5元，南京南站到长春719元，南京南站到长春西站715.5元，南京南站到哈尔滨西站789.5元，南京南站到大连北站678.5元(以上票价均为二等座票价，学生票价为二等座票价75折)。
记者看到，首日开卖车票卖得挺火爆，截止到昨晚9:00，南京到哈尔滨还有56张二等座票，南京到大连还有80张二等座票，南京到沈阳、长春都还有50-80张二等座票。业内人士也预测，这些方向的车票，在春运抢票高峰，也会十分紧俏。
同时，记者看到，这些列车全部都是朝发夕至，一天之内能够在列车上领略从南疆到北国的沿途美景，旅客们可以大饱眼福了。记者从12306网站查询到，南京到哈尔滨G1204次列车运行时间为11小时19分，南京到长春只要9小时52分，南京到大连仅9小时29分。不过，在铁路客服中心12306官网上记者看到，同是南京南到沈阳北的列车，居然有两种价格，一等座相差60多元，而且运行时间相差近1小时。经记者了解，G1228次从盘锦站开出后，走盘营(盘锦——营口)客运专线，经海城西、鞍山西、辽阳站到达沈阳北，相当于绕了一个“V”字型线路。
28日起
南京增开进京末班直达高铁
目前南京到四城的高铁二等座票价都是600—800元，目前航班虽有三四百元、五六百元的特价票，但航班时刻要么就特别早，要么就特别晚。尤其是到了春运，南京到东北的机票一般都在千元以上，相比较下来，还是动车票略便宜。此外火车沿途还将停靠山海关、葫芦岛等地。
在此次调图中，D306次加停了徐州站，这意味着徐州到西安进入到动车时代，只需要5小时23分钟，比现行最快列车缩短了运行时间3小时17分钟。此外，即将按新时刻开行的南宁至南京K1192/K1191次1对在桂林至株洲间由湘桂、益湛、沪昆线改经由衡柳、京广线运行，将比现行时刻提速6小时25分钟。而T52(上海-乌鲁木齐)南京站开点由0：02变为23:56，这样旅客们就不会因为看错了时间点而上错车了。不过，南京到深圳的高铁目前尚未确定开行时间。
另外，28日起南京南站至北京南增开末班直达高铁G206/G205次1对。G206次与G205次每天20:00分别由南京南站和北京南站对开，经停济南西一站，23：45前后抵达对方车站。而此前北京南回南京最晚的一趟高铁是19:06的。
南京到东北高铁各等座位票价
12月29日开行
G1204
G1204
G1214
G1232/1204/1214
G1228
G1258
G1252
始发终到
南京南哈尔滨西
南京南长春
南京南长春西
南京南沈阳北
南京南沈阳北
南京南沈阳
南京南大连北
南京出发时刻
11:25
11:25
11:57
9:33/11:25/11:57
13:15
10:43
12:52
全程时间
11小时19分
9小时52分
9小时52分
8小时04分
9小时02分
7小时58分
9小时29分
商务座
——
——
——
1949.5
——
1895
——
特等座
1473.5
1346.5
1340
1174.5
1223.5
——
1273.5
一等座
1259
1146.5
1140.5
993.5
1054.5
972
1099
二等座
789.5
719
715.5
623.5
650.5
605
678.5
票价与时间，高铁PK航空
区间
南京至哈尔滨
南京至长春
南京至沈阳
南京至大连
高铁(二等座)
789.5元
715.5元
623.5元
678.5元
时间
11小时19分
9小时52分
8小时04分
9小时29分
坐飞机成本(含机建、燃油税、机场往返大巴)
670—1600元不等
488—1400元不等
556—1200元不等
300—970元不等
飞行时间
2小时25分
2小时15分
1小时50分
1小时30分
本报徐媛园张丹制图
沿途哪些景点不能错过
沧州：沧州境内有沧州铁狮子、献县汉墓群、泊头清真寺、海丰镇遗址、纪晓岚墓地、献县单桥、黄骅古贡枣园等七处全国重点文物保护单位。白洋淀，是华北地区最大淡水湖泊。著名饮食有红烧狮子头、虾酱、小鱼辣酱、驴肉火烧。
秦皇岛：山海关、老龙头、堰塞湖、鸽子窝公园、联峰山等都是著名景点。而饮食方面，除了品种繁多的海鲜，这里还有京东板栗、石门核桃、葵花苹果、昌黎蜜梨、玫瑰香葡萄、南大寺水蜜桃、苦杏仁等干鲜果品。有一种当地产的小洋梨，个小无核，口感酥脆，甜而不腻，是当地野生果树中的独特品种。
山海关：王家大院、老龙头、孟姜女庙、长城博物馆、乐岛海洋公园、角山、总兵府等著名景点。饽椤饼、福顺祥花生糕、回记糕点、四条包子、清河浑锅子是当地有名的小吃。
葫芦岛：这里有很多看海景的绝佳地点。好吃的有虹螺蚬干豆腐、板石沟大枣、绥中猕猴桃、辽西火锅、杏仁小米粥等。
台安：以西平森林公园、张学良将军出生地、大麦科湿地为重点的旅游产业已经形成。特产有台安柳编、桑林子草帽、四道河香瓜。
北戴河：游泳、沙雕、游船……这里可是著名的休闲景点。海产品自然也是多得不得了。很多游客一早就到菜市场去买海鲜，然后回宾馆让大师傅做出来，味道自然是鲜美的。
滨海：航母主题公园和北塘古镇
营口：是全国唯一一个西朝大海的地级市，每日傍晚时分可见夕阳坠海之景，十分迷人，是摄影爱好者的天堂。此外这里的浴场和温泉也不错。此外这里的“营菜”十分出名，口味较东北及辽菜之清淡，略微偏甜口味，区别于周边其他地区。
鲅鱼圈：中国沿海十大港口之一的营口港坐落于此，这里不仅是天然的浴场和水上赛场，还有亚洲最大的植物园。
盘锦：以湿地生态而驰名中外的国家生态示范城市和全国优秀旅游城市，是中国最美六大沼泽湿地之一。最好吃的要数盘锦大米，以其米粒整齐、玲珑剔透的外观、黏软细腻而著名。此外，这里的扣蟹也不错。
锦州：记者认为，这是沿途最不能错过的地方，最有意思的是笔架山的“仙女架桥”：从海岸到笔架山岛有一条长1620米，高出海滩的砂石路，人曰“天桥”，天桥把海岸和山岛连在一起，像一条蛟龙随着潮涨潮落而时隐时现，神奇绝妙，堪称“天下一绝”。此外，辽代皇家寺院、佛祖道场也在此，《一代宗师》在这里取景。这里还有北普陀山和大广济寺古建筑群。吃的东西更是多不胜数，从锦华烧鸡，到小菜，到道光廿五贡酒，到水馅包子、北镇鸭梨，这里是“吃货天堂”。（王俊 龙扬子 晚报记者 徐媛园）
没有高速度就没有竞争力！
强烈要求高铁恢复350时速！ 零度到零下三十度 仅需789.5元，这口气。。。。。。 800元坐11个小时，不会蛋疼啊 汉蓉客专 发表于 2013-12-13 22:41
没有高速度就没有竞争力！
强烈要求高铁恢复350时速！
沉降的路基，刘秃瓢留下的豆腐渣，谁敢再跑350？郑西你试试？再死人你报销不？ 仅需789.5元,呵呵 京台高铁 发表于 2013-12-14 14:47 static/image/common/back.gif
仅需789.5元,呵呵
呵呵，本来就要飞近3个小时，再一个“经停”，至少再损耗2小时，光飞就要飞5小时。往返两个机场共2个小时，加提前1个半小时到机场候机，看来飞机也得花8.5小时啊~ 本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-12-14 15:22 编辑
襄渝双轨梦 发表于 2013-12-14 11:14 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
沉降的路基，刘秃瓢留下的豆腐渣，谁敢再跑350？郑西你试试？再死人你报销不？
某些无能天天拿着“安全”来给自己无能当借口。
学过、干过土木的都知道，新建的路基有沉降很正常；可是沉降了非但不维修，还天天嚷嚷“病害”，污蔑技术，真让人恶心！
适应不了高科技就滚！不要拖累了社会进步发展！不要祸害了广大旅客出行！
本帖最后由 襄渝双轨梦 于 2013-12-14 16:00 编辑
汉蓉客专 发表于 2013-12-14 15:21
某些无能天天拿着“安全”来给自己无能当借口。
学过、干过土木的都知道，新建的路基有沉降很正常； ...
少拿科技进步给你秃瓢掩盖罪恶，你吗老线有几个路基沉降？路基沉降，信号系统不完善不找根源，不找贪污腐败，居然还大言炎炎，说什么维修问题，这如同一个心脏病人酗酒喝死，不找病人本身身体问题却找酒厂的赖渣道理一样！真可谓物以类聚，秃瓢那群货啥样，你也啥样，好听点叫爱屋及乌！告诉你，你天天别做白日梦了，这辈子你只能在照片上看秃瓢的刁样了，最丑之人已在狱中擦厕所墙争取免死呢！你继续用所谓的高铁技术给他祈祷吧！723导致国务院都害怕高铁再出事，一个雷都能让京沪瘫痪几个钟头，你还好意思说不是烂尾工程？一帮秃瓢的走狗都进了监狱，你还有啥资格给这替蛀虫悲哀？每年榨干国家来修高铁，修了后人不敢跑，都成擦屁股活了。对了，你可以为秃瓢修个太庙，这个绝对我想你不会舍不得 本帖最后由 京台高铁 于 2013-12-14 16:35 编辑
汉蓉客专 发表于 2013-12-14 15:19 static/image/common/back.gif
呵呵，本来就要飞近3个小时，再一个“经停”，至少再损耗2小时，光飞就要飞5小时。往返两个机场共2个小时 ...
飞5小时?
本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-12-14 17:45 编辑
京台高铁 发表于 2013-12-14 16:28 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
飞5小时?
你忽略了“准点率低于50%”，有兴趣自己可以查{:4_104:}
这种经停的航线，延误是极大概率事件。
hyouj 发表于 2013-12-14 16:00 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
郑西黄土地段为确保沉降必须采用桥梁，但因预算不足，采用路基，无法控制沉降，这也是平原地区高铁成本较同 ...
所以盛光祖那个SB 把西成客专、宝兰客专弄成250卡死，造价不降反升，还耽误了3年发展机遇！
费心脑袋搞出来个比350节省20亿，结果一招标，250造价马上比350还高了。
高铁降速决策者挨千刀的，毁坏国家战略，严重破坏社会发展，不得好死。 汉蓉客专 发表于 2013-12-14 17:41 static/image/common/back.gif
你忽略了“准点率低于50%”，有兴趣自己可以查
这种经停的航线，延误是极大概率事件。
您去坐11小时高铁吧,不送,另外不知23点哈尔滨西站还有公交车不
汉蓉客专 发表于 2013-12-14 17:41 static/image/common/back.gif
你忽略了“准点率低于50%”，有兴趣自己可以查
这种经停的航线，延误是极大概率事件。
全程8-9小时的话对航空还是有相当压力的,11小时,还是白天,只能说谁爱坐谁坐去
这样的票价宁愿坐普速卧铺，长途打死我也不会选择D，G车，长途DG字头坐3小时就觉得会受不了。。。。。。
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