社区 › International Railfans › 求助：怎样才能把芬兰宽轨蒸汽机车运到国内的？

conan1ee1 发表于 2013-12-26 16:08:48

楼主我来回答你的问题：
1、走水路是肯定的了，世界上没有哪个国家允许报废车辆过轨运输，包括中国。
2、通过大的运输船可以运到中国港口，我们公司曾经将出口巴基斯坦的宽轨客车汽运至大连港，之后通过大型货船水运至巴基斯坦港口。
3、国内运输问题，汽运火车，都是超长超高超重，途径哪个省份，都需要当地交管部门同意，才可以通行，而且都是走一路，罚一路，这里面的费用不多说，楼主自己考虑。
4、当年巴基斯坦宽轨客车从长春走高速运至大连，运输费高达8万一次，这其中不包括罚款费还有人情费，其次，汽运火车，超高是难题，光长春到大连这段距离，我们考察了不下8个来回，每个桥梁的高度都需要准确测量，具体行走路线，必须精确到位。

综上所述，如果楼主将车头运送至沿海或邻近沿海的城市，可以将烟囱等超高件拆卸，走汽运，如果实内陆城市，建议楼主还是分解运输，或者雇佣大型运输机运输。

conan1ee1 发表于 2013-12-26 16:22:32

给楼主一些照片参考吧，总而言之，汽运火车，是一件相当麻烦的事情，这其中的准备工作是相当繁琐的，祝楼主好运，如果有什么问题的话可以给我留言。

XR77 发表于 2013-12-26 20:32:41

conan1ee1 发表于 2013-12-26 16:22 static/image/common/back.gif
给楼主一些照片参考吧，总而言之，汽运火车，是一件相当麻烦的事情，这其中的准备工作是相当 ...

从长春到大连，能不能先装上准轨的转向架，运到连厂后再换成宽轨转向架装船，费用会省吗？连厂会同意吗？

conan1ee1 发表于 2013-12-27 08:15:09

XR77 发表于 2013-12-26 20:32 static/image/common/back.gif
从长春到大连，能不能先装上准轨的转向架，运到连厂后再换成宽轨转向架装船，费用会省吗？连厂会同意吗？ ...

出口伊朗车有过先例，当时落的是209P转向架，到大连港口时，落伊朗车转向架，这一切实施的前提是：
1、车辆与国产转向架可以匹配；
2、车辆必须是完成装配，且可以运用的车辆；
3、落国产转向架后，不能超过中国车辆限界（宽轨车车体钢结构比国标车宽300mm，过站容易刮碰站台或会发生其他危险事故）；
4、必须向铁道部和途径路局申请车统；
5、各路局及铁道部同意过轨。


    楼主所说的宽轨蒸汽机车，首先是退休车辆，安全系数不能保障，其次车辆限界肯定不符合规定，而宽轨车没有几个能和中国转向架匹配的，所以楼主，不要考虑过轨运输，因为这是不可能的。

conan1ee1 发表于 2013-12-27 08:16:42

XR77 发表于 2013-12-26 20:32 static/image/common/back.gif
从长春到大连，能不能先装上准轨的转向架，运到连厂后再换成宽轨转向架装船，费用会省吗？连厂会同意吗？ ...

连厂是指什么？大连港口？他肯定会同意的，因为它赚钱，落准轨过轨运输如果车厢数量多的话肯定要比汽运省钱。

XR77 发表于 2013-12-27 12:33:43

conan1ee1 发表于 2013-12-27 08:16 static/image/common/back.gif
连厂是指什么？大连港口？他肯定会同意的，因为它赚钱，落准轨过轨运输如果车厢数量多的话肯定要比汽运省 ...

嗯，如果大连港能落轨就更省事了，不用到大连厂了

1555 发表于 2013-12-27 13:17:08

不怕烧钱的话，直接AN-225空运，

不是前一阵子，石家庄就运过一回吗？

conan1ee1 发表于 2013-12-27 16:14:33

1555 发表于 2013-12-27 13:17 static/image/common/back.gif
不怕烧钱的话，直接AN-225空运，

不是前一阵子，石家庄就运过一回吗？

可以空运，前些阵香港地铁就是空运过去的

火车大亨 发表于 2013-12-28 15:45:43

最好的办法还是海运，美国人买集通公司报废的前进就是这样运送的。

smithtang1978 发表于 2013-12-31 10:18:51

走水路到大连，然后陆路用平板车转运。

但以理 发表于 2013-12-31 15:00:43

芬兰机车可以进俄罗斯。这样可以直接运到满洲里之后用汽车转运即可！

火车大亨 发表于 2013-12-31 18:28:49

但以理 发表于 2013-12-31 15:00 static/image/common/back.gif
芬兰机车可以进俄罗斯。这样可以直接运到满洲里之后用汽车转运即可！

关键是这种机车走行部年久失修，按正常机车那样无火会送是会造成车轴热切颠覆的！除非是在原地把它修整一遍，车轴和轴瓦，制动机都得达到运用状态，再拆去摇杆，但压油机相关杆件还的让它保持可靠工作才可以无火会送到口岸站。

xukeke 发表于 2014-1-2 00:18:51

整体运输至港口，然后拆解用平板车运至目的地。

赣榆车站 发表于 2014-1-2 17:08:11

能不能换个转向架直接开过来

wlj1965518 发表于 2014-1-3 06:25:22

赣榆车站 发表于 2014-1-2 17:08能不能换个转向架直接开过来

蒸汽机车动轮哪有转向架一说啊，车架跟锅炉的连接比转向架复杂多了，况且报废机车的锅炉是无法承压，点火不可能。

赣榆车站 发表于 2014-1-3 16:21:35

wlj1965518 发表于 2014-1-3 06:25 static/image/common/back.gif
蒸汽机车动轮哪有转向架一说啊，车架跟锅炉的连接比转向架复杂多了，况且报废机车的锅炉是无法承压，点火 ...

能不能整体用火车来运

wlj1965518 发表于 2014-1-3 16:25:36

赣榆车站 发表于 2014-1-3 16:21 static/image/common/back.gif
能不能整体用火车来运

可以的，用一般平车装可能会超限，烟囱部分是否超高，宽轨机车是否会超宽等，这都得考虑，估计得拆些部件吧。国内的一些凹底平车应该能解决，装的吨位也挺大的

Enzojz 发表于 2014-1-3 20:54:36

本帖最后由 Enzojz 于 2014-1-3 14:56 编辑

feather 发表于 2013-12-14 18:53 static/image/common/back.gif
芬兰轨距跟俄罗斯一样吧？之间开到二连号特？
芬兰轨距1524mm比，俄罗斯的宽一点，是可以上俄国的线路的。

awjw8008 发表于 2014-1-3 21:48:30

请安225解决

ES64SS8 发表于 2014-1-3 22:41:39

用安225运输不大可行。
这些车一台肯定超100吨了，核算下来一次只能装两台，三次才能运完，航运费肯定很贵！

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