【渝利铁路】 川汉湖广铁路债券的故事-----台湾一直还债到1974年
本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-12-18 12:36 编辑讲个故事吧，川汉湖广铁路债券的故事。1911年，清朝的交通部长盛宣怀把川汉湖广两条铁路的建设权收为国有，以这两条铁路未来的受益为抵押，向美国银行团贷款修建这两条铁路，剩下的事情教科书上都有：四川人民不干，发起保路运动，清zf从湖北调兵去四川镇压，湖北空虚，于是爆发了辛亥革命，大清完蛋。
教科书上不提的是，大清完蛋后，1913年，民国zf财政紧张，尽管辛亥革命的起因是反对借这笔钱，结果这笔钱还是借了，债券30年后还本付息。因为债券承办的银行是美国的，不少美国人买了这个债券。民国zf拿到钱以后，修铁路了吗？没有，一寸也没修，全当军费了。湖广铁路，就是武汉到广州的铁路，直到30年代再次从国外贷款，1936年才修通，至于川汉铁路吗，就是武汉到重庆，修通是一百年以后的2010年的事情，就是现在的渝利铁路+万宜铁路(利川-宜昌段）+汉宜铁路。
{( g 1913年往后30年是1943年，这年咱们还在抗日，自然这笔债是还不上，中美这时还是盟友，所以达成个协议，再过10年以后，就是1953年再还。结果49年建国时咱就说了，不但条约废了，欠的钱也一笔勾销。债主们找台湾呢，台湾说我都这样了，还不上 等到了尼克松访华以后，中美关系好转，中国也继承了台湾在联合国的席位了，一堆老美就拿着祖上传下来的川汉湖广铁路债券（这时距离发行债券已经60多年了，可不是祖传的）找中方还钱。中方不但不理，还在中美建交公报里加了一句：旧债不还就是不还。这个公报美国zf签字了，所以在美国也是管用的，这些债主的后代把中国告上美国法庭，法庭也只能表示在法律上一点办法也没有 所以现在美国还有一堆债主的后代的后代拿着祖上传下来了债券要债呢，不过他们还是一分钱都要不回来 不过这个债券呢，其实还是有很高的收藏价值的，因为这债券在清朝倒台前就印好了，上面写的是大清，可债券发行的时候清朝已经完蛋了，盖的是民国的大印。
台湾这方面 不错，大部分借款都一直在归还。中国大陆不承认，台湾一直还款到1974年，大陆取代台湾加入联合国成为联合国常任理事国为止，这年大陆代替了台湾的席位，同时蒋介石拒绝了美国给中华民国另外一个会员国的提议，退出联合国。
盛宣怀，何许人也？O(∩_∩)O哈哈~
重庆论坛
http://bbs.classic023.com/thread-2967194-1-1.html 盛宣怀，我校创办者也= = 真还是个有趣的故事。 只是那时候选的线是通过江北的奉节，而不是恩施利川，算介于宜万渝利和汉丹襄渝之间 所以现在是中国买美国国债……还买一大堆 了解{:4_73:} flinthuang 发表于 2013-12-18 17:05 static/image/common/back.gif
所以现在是中国买美国国债……还买一大堆
挣的美元太多了，有钱花不出去
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