neston 发表于 2013-12-28 23:31 static/image/common/back.gif
保定站现在是三台五线吧？下行多一线，对吗？
现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。
neston 发表于 2013-12-28 23:30 static/image/common/back.gif
劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么 ...
更多是联络线的功能。联通东北与华北西北华中。冀东，天津与冀中南。与北京地下直径线功能有一定重合
快价慢速列车 发表于 2013-12-28 19:36 static/image/common/back.gif
不是，动车可能在保定东站始发，如果是在保定站始发的话 肯定有联络线的 老京广线绝不可能再上动车 况且...
保定东站有始发能力吗？没有存车场，折返的话有渡线吗？
shy1989 发表于 2013-12-29 00:17 static/image/common/back.gif
保定东站有始发能力吗？没有存车场，折返的话有渡线吗？
如果是保定站始发的话，京广线如果能走的话，那数量也是极少，保定站基本上不具备大规模始发的功能。新开行的普速车的可能性几乎是没有的，除非一对一，停掉一对普速开另一对，就类似北京到泰州的列车。所以保定站始发普速的可能性是没有的。保定站如果发动车的话，那么修联络线的可能性大，在京广线走的话，可能性极小，或者数量极少。
shy1989 发表于 2013-12-28 23:59 static/image/common/back.gif
现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。
京广普速现在足够，老保定站南下只有一个站台，25G也没有落过，25K数量也不少，现在的保定站增加了站台，数量肯定是够用
shy1989 发表于 2013-12-28 23:56 static/image/common/back.gif
石家庄站是异地重建，保定市原址重建，不一样的。而且保定站西边地方不够，有小区，只能往东边扩，要是地 ...
石家庄是高普合一 而保定站是普速车站 况且是在普速车数量大大减少时候修建，因此，我认为普速车保定站绝对够用，而且新的两个站台对未来沧保 忻保 保大绝对有用处
快价慢速列车 发表于 2013-12-29 00:21 static/image/common/back.gif
如果是保定站始发的话，京广线如果能走的话，那数量也是极少，保定站基本上不具备大规模始发的功能。新开 ...
好像津保终到站就是保定站吧，到保定东是联络线
本帖最后由 neston 于 2013-12-29 01:39 编辑
xyccklw 发表于 2013-12-28 23:40 static/image/common/back.gif
天津枢纽与京九京广的联络线，主要是为了打通天津南下通道
就是说还是主要给东北车跨越北京用的是吧，那其实没必要接入高铁，怎么也不可能开哈广高铁把
短途至多再加一个邯秦管内T就可以把人拉的差不多了
我晕了，承德不走劲爆
shy1989 发表于 2013-12-28 23:59 static/image/common/back.gif
现在是两台三线，最终修完是五台八线，具体京广普速分给几条到发线就不知道了。
是我表述错误。。
车站设2站台5线，其中正线2条，到发线3条，包括1个岛式站台和1个侧式站台。
这样对了吧{:4_74:}
东边拆掉的部分原来是三个站台6条线把？我记不太清楚了，这样岂不是广场要比以前小一块儿。。？
保定始发我还是觉得不大可能，到天津？哪儿那么多人啊。。到秦？京哈塞车也不是那么容易的吧。
这铁路是河北省投资的么{:4_109:}？石局又想往京广塞车？难
{:4_98:}不过修好后欢迎k126重回大保定，升T砍231{:4_103:}
neston 发表于 2013-12-29 01:14 static/image/common/back.gif
就是说还是主要给东北车跨越北京用的是吧，那其实没必要接入高铁，怎么也不可能开哈广高铁把
短途至多再 ...
哈广高铁可能性是不太大，但是沈广 哈郑 哈太 哈西安 哈汉 沈汉 津广 津长沙南 一批一批的，至少也有30来对吧，再加上石秦太秦的。本身津保就是为了高铁服务的，没听说过哪个新修的干线主要走普铁
neston 发表于 2013-12-29 01:36 static/image/common/back.gif
保定始发我还是觉得不大可能，到天津？哪儿那么多人啊。。到秦？京哈塞车也不是那么容易的吧。
这铁路是河 ...
河北不会投资这个吧，看样子主要还是石始发秦的车多
neston 发表于 2013-12-28 23:30 static/image/common/back.gif
劲爆的主要功能是什么呢？
单纯保定到天津客流能有多少啊。。应该连到北京的三分之一都没有，这条线是怎么 ...
你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！
工作在秦沈 发表于 2013-12-29 10:56 static/image/common/back.gif
你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！
呵呵，你去数数上行车的上车人数就知道进京客流有多大了！
neston 发表于 2013-12-29 16:08 static/image/common/back.gif
呵呵，你去数数上行车的上车人数就知道进京客流有多大了！
你去看看保定客运中心保定发往天津的汽车你就知道客流有多大了！
快价慢速列车 发表于 2013-12-29 09:49 static/image/common/back.gif
哈广高铁可能性是不太大，但是沈广 哈郑 哈太 哈西安 哈汉 沈汉 津广 津长沙南 一批一批的，至少也有30来 ...
那就高铁普速大家{:4_87:}排排过吧，强烈期待哈广高铁
那么多到发线，北京西再也不用担心没线接车了
subo19870218 发表于 2013-12-29 22:15 static/image/common/back.gif
说是终到站，但实际接入京广是在徐水那
那徐水到保定是新线还是用京广线?