春运临客陆续出炉，再说郑局!
12306网站陆续列出了春运的一些临客，看看郑局的临客，不由得又想说两句。郑州上海方向加了D654、D632、D628、D624、D658、D668、D620七趟动车，还有L548、L540、L170、L456记四趟普客，广州方向加开了G2563、G2509、G543三趟高铁，L32、L1009、K2211三趟普客。还是都要放到郑州终到始发，真是可悲。按照楼主意思要放到哪儿始发才好？ 从这个时刻表中可知，上海-郑州D最快可以压缩到6小时20分。如果减少停站，甚至可以在6小时以内到达。
king_du 发表于 2013-12-22 07:49 static/image/common/back.gif
从这个时刻表中可知，上海-郑州D最快可以压缩到6小时20分。如果减少停站，甚至可以在6小时以内到达。
这是因为太早了，没有那么多的G踩。如果晚一点开，就被G踩死了。
suda316 发表于 2013-12-22 06:39 static/image/common/back.gif
按照楼主意思要放到哪儿始发才好？
之前提过很多次了，郑州东去列车的可以考虑放到洛阳或三门峡始发，南下放到安阳或新乡始发，郑州北上的放到许昌甚至开封始发，加个管内城际就好了，不知道又有何不可呢？动车洛、新没有整备能力，普客像是新乡还是有整备能力的嘛。而且新乡那么多直达郑州的L，不就是拿来给郑州套跑的吗？为什么就不能直接新乡到杭州，安阳新乡到重庆？还要搞一个L新乡到郑州，再换车次郑州到杭州，回程行杭州到郑州，再开个L郑州到新乡。空守着京广、陇海两大干线，你看看铁路天窗那个开的时间，早上省内洛阳、安阳、新乡乘火车去郑州，下午回安阳新乡有五点到九点之间都没车，弄的河南省内出行都感觉的很不方便。遇到春运这时间段，长途、临客甚至于站票都没得买，郑局啊，要说你什么才好呢。
今年上海到郑州有15对始发终到了，比去年多了3对 洛阳到广州有L240, L334, L174三趟临客，并非全都从郑州始发
overeal 发表于 2013-12-22 21:46 static/image/common/back.gif
洛阳到广州有L240, L334, L174三趟临客，并非全都从郑州始发
嗯嗯，是的，洛阳有三趟始发广州临客，还有一趟始发北京临客。洛阳本身也有始发这些地方的图定客车啊。郑局除了郑州，也就给了洛阳这几趟车，不然也就太说不过去了。可是看看郑局的其他车站呢?尤其是新乡，是有列车整备能力的啊。郑局并不缺钱，可是郑局也太不顾关内的客运了。列车等级和今年采购的列车数量就说明了问题。
嗯
顶一个 刚才到另一个贴里看到，郑州到上海有4趟临动，并非楼主说的7趟 overeal 发表于 2013-12-23 22:49 static/image/common/back.gif
刚才到另一个贴里看到，郑州到上海有4趟临动，并非楼主说的7趟
L540郑州-上海普快郑州0:37上海16:5299816:15
L548郑州-上海新空普快郑州9:50上海0:1899814:28
L170郑州-上海新空普快郑州10:50上海2:3399815:43
L170郑州-上海新空普快郑州10:50上海2:3399815:43
D624郑州-上海动车组郑州12:02上海21:349979:32
L456郑州-上海新空普快郑州12:57上海3:0999814:12
D658郑州-上海动车组郑州15:50上海0:099988:19
D668郑州-上海动车组郑州16:15上海0:409988:25
D620郑州-上海动车组郑州16:46上海1:199988:33
K154郑州-上海新空快速郑州18:41上海6:3099811:49
D632郑州-上海虹桥动车组郑州3:30上海虹桥10:079906:37
D654郑州-上海虹桥动车组郑州3:50上海虹桥10:599907:09
D628郑州-上海虹桥动车组郑州7:53上海虹桥16:009908:07
D294郑州-上海虹桥动车组郑州9:00上海虹桥15:509906:50
D284郑州-上海虹桥动车组郑州14:20上海虹桥21:489907:28
D288郑州-上海虹桥动车组郑州15:09上海虹桥22:249907:15
有走老京沪的，有走高铁的 willingoxzhang 发表于 2013-12-26 00:07 static/image/common/back.gif
你这车是在哪里查到的？我在12306上查，就只有图定的3D1K，外加春运加的4个D和3个L，一共11趟车
好在郑局马上就撤了，撤了就好了。
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