工作在秦沈 发表于 2013-12-22 19:25 static/image/common/back.gif
有屁的用，战时，一颗炸弹就能把高铁毁了，那些鼓吹高铁军事意义的人都是军盲
首先，战争之前都是有预兆的。对于军事一方，必须要提前动手。如果兵还没有运送到位就打起来了，无论有何神器都会失败的。其次，对于中国这样的大国来说，如果不能将大部分的威胁控制在岛链之外，证明我国还不适合进行保卫战。
第三，局部战争的兵力集结，也不会使高铁受到威胁。从每天运送老百姓的高铁中要找出哪列是运送部队的列车，需要300多颗卫星。冒然攻击中国内陆的普通民众，就等于发动战争，那是会受到国际法庭审判的。
本帖最后由 serious 于 2013-12-29 09:34 编辑
运兵是不能依赖高铁，但不至于高铁就不能、不允许运兵吧？本是简单的逻辑关系，有何值得吵的？！
D12 发表于 2013-12-24 17:23
坐高铁的钱谁来出？免费么？
军费嘛！这跟坐别的交通工具不一样吗？
逸鹏 发表于 2013-12-29 08:38 static/image/common/back.gif
首先，战争之前都是有预兆的。对于军事一方，必须要提前动手。如果兵还没有运送到位就打起来了，无论有何 ...
呵呵，没想到把版主都引来了，呵呵，本来不想在这个帖子里再说什么了，但您既然进来了，咱们不说也显得不尊重版主。“战争之前都是有预兆的。对于军事一方，必须要提前动手。”这句话没有问题，“如果兵还没有运送到位就打起来了，无论有何神器都会失败的”这句话这不刚好说明高铁的军事意义不大吗？再者“如果兵还没有运送到位”这个“兵”怎么理解？是单纯的人还是包括人和装备？单纯的人和轻装备对现代战争来讲，没有意义，现在不是二战，不是打阵地战的时代了，对越自卫反击战初期我军的巨大伤亡就是由于不适应现代战争的结果；如果是人和装备，高铁是运不了重装备的，导线高度、钢轨承载能力等等好多方面都达不到要求，甚至好多电气化的普速铁路都出过事（京沪线黄河涯车站）；第二，关于“对于中国这样的大国来说，如果不能将大部分的威胁控制在岛链之外，证明我国还不适合进行保卫战”，我们现在就不能将大部分的威胁控制在盗链之外，别说第二岛链了，就连第一岛链之内都控制不了，隔三差五就有美国、日本的军用飞机侵入专属经济区，你的防空识别区人家不承认，甚至派军用飞机故意侵入你的防空识别区，网上不暴露或者暴露的少而已。第三，对于“局部战争的兵力集结，也不会使高铁受到威胁”高铁建成以后打过局部战争吗？没有打过就能说“也不会使高铁受到威胁”，未免太牵强，说不定哪天爆发局部战争，敌人就会对你的高铁动手，大不了升级为全面战争，铁路、电力系统是敌人共计的重点。第四，对于“冒然攻击中国内陆的普通民众，就等于发动战争，那是会受到国际法庭审判的”二战是怎么爆发的？“国际法庭审判”就能遏制侵略战争的爆发？那你也太小看那些战争狂人的胆子了，要是害怕，日本、德国、意大利会发动二战吗？要是害怕死伤人多，受到“国际法庭审判”的话，美国就不会在日本广岛和长崎投掷原子弹了。再者这个“国际法庭审判”怎么审判？是胜利者审判失败者的审判，没有实际意义。当前世界是以美国为主宰的世界，美国战后发动那么多场战争，受“国际法庭”审判了吗？越战、韩战死那么多人，没有见到美国政府受到任何审判。末了，我以后不会再在这个帖子里回复，观点、观念不同，也不能强制别人认同你的观点，时间会证明谁对谁错了，以前在这个帖子里的人发过不适于听的言辞，在此向哪些受过我激烈言辞伤害的人道歉！
工作在秦沈 发表于 2013-12-29 09:33 static/image/common/back.gif
呵呵，没想到把版主都引来了，呵呵，本来不想在这个帖子里再说什么了，但您既然进来了，咱们不说也显得不 ...
你看看朝鲜战争中，中国有些错误在哪吧。这是一个不容回避的历史，而且正史都是一个开放性的。我曾经说过最极端的事，朝鲜打起来了，是局部战争，如果中国本土有外国轰炸，就是世界大战。威胁论绝对不可取的。
本帖最后由 江城周扬 于 2013-12-30 07:01 编辑
逸鹏 发表于 2013-12-30 00:44 static/image/common/back.gif
你看看朝鲜战争中，中国有些错误在哪吧。这是一个不容回避的历史，而且正史都是一个开放性的。我曾经说过 ...
你怎么知道朝鲜战争中中国本土就没挨过轰炸。丹东市内被扔过炸弹包括生物炸弹。。。
战争无论怎么打，终究还是人的战争。既然脱离不开人，就有一个运输的问题。既然有运输问题，那么高铁就有那么一些作用。这是我的理解。
逸鹏 发表于 2013-12-30 00:44 static/image/common/back.gif
你看看朝鲜战争中，中国有些错误在哪吧。这是一个不容回避的历史，而且正史都是一个开放性的。我曾经说过 ...
江城周扬 说的对，当时中国本土已经被轰炸
据说此次运兵不一般
铁路运兵太平常了吧这是最基本的运兵方式高铁也是铁路啊
尺有所短，寸有所长。
战前大规模人员快速集结，这一个作用就够了。
本帖最后由 霍尔果斯大熊 于 2013-12-31 18:44 编辑
工作在秦沈 发表于 2013-12-22 19:25 static/image/common/back.gif
有屁的用，战时，一颗炸弹就能把高铁毁了，那些鼓吹高铁军事意义的人都是军盲
你才是军盲而且是政治盲！战争包括局部战争和全面战争，而且当今世界主要的战争是局部战争。就拿国内来说，中越边境战争，中印边界战争过去打过吧，规模也还可以吧，将来如果因领土问题打起来也不过是局部战争，这样战争中高铁会发挥作用的！可以想想如果当年对越反击战时候有北京到桂林高铁会怎么样？如果当年中印边界战争时有青藏铁路会怎样？肯定会影响战争形势的，我方后期保障能力将大大提升，物资补给，兵员调动，伤员救治条件将大大改善。即便说全面战争，抗日战争也没能摧毁全国所有铁路线吧？况且得什么规模的战争能到这份上？
工作在秦沈 发表于 2013-12-30 08:58 static/image/common/back.gif
江城周扬 说的对，当时中国本土已经被轰炸
当时只是边境被轰炸，如果炸弹扔到了北京，多国部队的行为叫宣战，那属于侵略。但是那时候部队都是从南方坐火车到达沈阳的，而且在美国打到中国边境前，开到朝鲜境内。换句话说，即使朝鲜战争的炸弹落到了中国的边境，也可以通过铁路集结兵力的。这一点没说错吧？
现在是和平时期，部队还有抢险救灾的作用，纵观世界上最大的武器航空母舰，也是救援大于战斗，如果哪里发生大的灾害，部队如何快速到达才是个大问题。
江城周扬 发表于 2013-12-30 06:57 static/image/common/back.gif
你怎么知道朝鲜战争中中国本土就没挨过轰炸。丹东市内被扔过炸弹包括生物炸弹。。。
战争无论怎么打，终 ...
丹东市毕竟在边境上，这种炸弹的攻击在当时信息不发达的时代，可以归结为以擦枪走火名义试探对方的目的。而且美国高层当时有让中国变成民主国家的思想，解放中国这个思想来源可以看李奇威的《朝鲜战争》回忆录。当时的炸弹还没有落到沈阳，所以不算宣战，即使这一点很牵强也没办法。因此中国也只能志愿名义派部队去和多国部队打仗。双方都是打擦边球。