上局扬州站 发表于 2013-12-30 14:02:08

powell 发表于 2013-12-30 15:01:03

实在不行的话， 多开几趟D 上海虹桥-重庆北，   气死成都就行了

出云银河 发表于 2013-12-30 15:35:59

aszx 发表于 2013-12-29 23:29 static/image/common/back.gif
这么长的运距，要快的话当然是去坐飞机！
不要以牺牲出土地出钱的沿线地方利益来换取几个高阶特权城市的快 ...

“出土地出钱的沿线地方利益”？难道所谓的“高阶特权城市”没有出钱吗，都是地方出的吗？既然不追求速度那修高铁干嘛，修普铁好了。

京台高铁 发表于 2013-12-30 15:43:03

G261 发表于 2013-12-29 11:00 static/image/common/back.gif
这样停站估计12h内有戏：虹桥、苏州北、无锡东、常州北、南京南、合肥、汉口、荆州、宜昌东、利川、石柱、重 ...

停这么多站到成都最起码14小时,想要12小时,中间最多只能停汉口

京台高铁 发表于 2013-12-30 15:45:10

上局扬州站 发表于 2013-12-29 13:21 static/image/common/back.gif
航空二小时吧，好象往返时间不对等，有半小时不知道是什么原因，D平均旅速二百，到成都也就二千多一点吧， ...

降速之前的沪汉标杆D就是4小时15,搞到现在沪汉伪G都要5小时

HN311312 发表于 2013-12-30 16:29:16

沪汉蓉真正的瓶颈应该在宜昌至利川段，由于喀斯特地貌，宜万线病害不断

G261 发表于 2013-12-30 17:45:13

京台高铁 发表于 2013-12-30 15:43 static/image/common/back.gif
停这么多站到成都最起码14小时,想要12小时,中间最多只能停汉口

直达时代已经死亡，现在连沪汉的G都要在苏州北、无锡东、常州北被踩

msz820110 发表于 2013-12-30 17:53:58

京台高铁 发表于 2013-12-30 15:43 static/image/common/back.gif
停这么多站到成都最起码14小时,想要12小时,中间最多只能停汉口

现在沪蓉直特走襄渝线都才19个小时。如果该走渝利，至少可以再省1个办小水，也就是18个小时左右。那么这个所谓的动车居然才快4个小时？太慢了点吧。动车均速达到170、180.高铁均速达到220~250才算正常吧。渝利、宜万这种伪高铁有什么意思呢？

yongsheng717 发表于 2013-12-30 18:00:55

动卧群可以开起来了，分段缩短一个小时的天窗时间就行

京台高铁 发表于 2013-12-30 18:01:29

G261 发表于 2013-12-30 17:45 static/image/common/back.gif
直达时代已经死亡，现在连沪汉的G都要在苏州北、无锡东、常州北被踩

所以最后就等着看沪蓉新D比D356还长的笑话吧

jn1029 发表于 2013-12-30 18:52:20

本帖最后由 jn1029 于 2013-12-30 18:58 编辑

上局扬州站 发表于 2013-12-29 13:21 static/image/common/back.gif
航空二小时吧，好象往返时间不对等，有半小时不知道是什么原因，D平均旅速二百，到成都也就二千多一点吧， ...
请看双流机场的卫星图，新跑道和老跑道是前后串列的，降落在新跑道，起飞在老跑道，航站楼与新跑道的距离很远，降落后需要滑行很长时间才能到航站楼，所以一般来回相差30分钟左右。两条跑道间还有一条公路下穿。

京台高铁 发表于 2013-12-30 19:03:58

贴个D356的时刻
          车站         到达时间         发车时间         走行时间（小时）         里程（公里）
1         上海虹桥         始发站         17:15         00:00         0
2         苏州         17:42         17:44         00:27         84
3         南京         18:50         18:52         01:35         301
4         合肥         19:52         19:58         02:37         457
5         汉口         21:54         22:00         04:39         821
6         安康         03:10         03:16         09:55         1503
7         南充         07:19         07:21         14:04         1938
8         成都         08:45         终点站         15:30         

沪汉间4小时39分,真是现在也许是未来永远无法企及的高度了

京台高铁 发表于 2013-12-30 19:05:46

powell 发表于 2013-12-30 15:01 static/image/common/back.gif
实在不行的话， 多开几趟D 上海虹桥-重庆北，   气死成都就行了

沪渝间只怕也不会少于13小时

wangguo668 发表于 2013-12-30 20:07:07

jn1029 发表于 2013-12-30 18:52 static/image/common/back.gif
请看双流机场的卫星图，新跑道和老跑道是前后串列的，降落在新跑道，起飞在老跑道，航站楼与新跑道的距离 ...

原来如此

hyouj 发表于 2013-12-30 21:10:28

hyouj 发表于 2013-12-30 21:14:31

hyouj 发表于 2013-12-30 21:17:59

上局邵段 发表于 2013-12-30 22:16:47


京台高铁 发表于 2013-12-31 06:57:48

上局邵段 发表于 2013-12-30 22:16 static/image/common/back.gif


看看沪蓉新D会不会更慢

ptcz 发表于 2013-12-31 07:43:58

         很坑爹的铁老大，其实对平民百姓坐长途列车旅游，办事，夕发早至的特快等级列车是最实惠的，象D，G等级卧铺夕发早至票价又很贵没市场，白天10几个小时座位，谁受的了。。。。。。
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