东风8,永远的这么精神,可惜武昌没有牡丹江景色漂亮
无论在哪里,D3C都是这么一副贱贱的表情
去了武昌,主要目标当然是为了这个。发现自己每次都是抢救性发掘的意思,春节后不久这车就停运了
当然没忘记在户部巷胡吃海塞,别的都一般,但是豆皮吃了好几份仍嫌不过瘾
转天早晨起来拍车,发现长江大桥引桥这一块真是一个不错的点
当时去的晚了,8613已经萎成8节了,还是单机牵引。16节双机动车大编组辉煌不再啊
来武汉以后点名要去机务段,然后某超就带我来到了这个地方——武南车间。既没有想象中的7E、小八成群,也没有看见冷幽默性质的D1B
只听得风声和踩到叶子的嘎吱嘎吱的声音
当然,每个车间都有每个车间的好货。例如这个让车迷又爱又恨的东西
还有他,1号车啊
武汉市郊通勤是非常有必要体验一回的
8614次武昌站通过
通过武汉长江大桥。在南京我不知道能否看到绿皮通过长江大桥
汉西站,还是80年代的风格
汉口接近
由于赶时间,没能体验全程,小小的遗憾啊
T2回京,这图信息量略大
武汉回来后还是没闲住,又去了太原。
还以为只是一次普普通通的旅行,没想到老天跟我开了个玩笑:洪洞水库溃坝了
不得不说太局机车运用真的是太到位了
如果说这个组合算普通的话,明天的见闻就更让我大跌眼镜了