济局T180踩哈局T236
不经意发现在京广线上T236在咸宁站，待避T180。 办客兼待避，图定的。 大T踩小T很正常。T后面数值越小，说明等级越高，换25T车底还是先紧着大T换。 东北车的一般都在外局受气 懂个屁，这叫大度 本帖最后由 taylor1984 于 2014-1-7 02:44 编辑查了下时刻表，什么情况，25K踩了25T？
调图后一直没仔细看时刻表，仔细看了下京广线，新开的几个25T简直是什么跟什么啊，这图排的
1、就说T238待毙T180，T238是客I标准，虽说长沙-武昌之间没区别，但是T180停岳阳，T238停咸宁，完全可以不待毙；
2、T286跟T256来了个互踩，T286应该是25T，同样是在无区别的长沙武昌区间待毙了T256，但是居然不安排岳阳站内待毙，又因为两车车速问题，T256 郑武之间又踩了回来；
3、T290被T254顶了一路吧，相差基本几个区间，T254比T290多停了很多站，但是一直不安排待避
总之是该安排待毙的不安排待毙，可以不待毙的，踩着玩
25T现在掉价严重，京广线上真正有水准的25T特快，只有T15/6 T97/8 T201/2，其他车波动太大了，昆局T239/240堪称最慢25T特快，不知道如何评价，T239在武昌-贵阳区间比K109还慢了半个小时，无语啊
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