中国和谐号 发表于 2014-1-7 01:11:06

乌鲁木齐客运段上海九组:为旅客提供优质服务

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2014年元旦，乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海九组的乘务员们放弃了和家人的团聚，整装待发，奔赴岗位。

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乌鲁木齐客运段上海九组的全体乘务们依然坚守在自己的工作岗位上，为节日出行的旅客送上热情的服务。乘务员正在帮助带孩子的旅客照顾小朋友。

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乌鲁木齐客运段上海九组列车长李瑞正在向节日出行的旅客介绍乘车须知和乘车的安全注意事项。

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乌鲁木齐客运段上海九组的列车长李瑞为生病的乘务员端来热乎乎、香喷喷的“病号饭”，并送来亲切、温馨的关怀。

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乌鲁木齐客运段上海九组的全体乘务员依然把安全当做工作的主题。乘务员正在车门口掺扶抱孩子的旅客上车。

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新年来临之际，乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海九组的全体乘务员以崭新的精神面貌为节日出行的旅客送去亲切的祝福与温馨的服务。列车长李瑞正在为乘务员整理着装。

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乌鲁木齐客运段上海九组的乘务员为确保节日出行旅客的安全，严格落实安全制度。为杜绝火险隐患，将旅客携带的行李架上摆不下的棉包，捆绑在坐席背上。

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乌鲁木齐客运段上海九组的乘务员陈新学，为前往新疆、看望不能回家和老人共度新年的儿子、孙子的八十八岁的回族老夫妇送去第一杯迎客水，并送去新年的祝福。

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2014年元旦，乌鲁木齐客运段上海九组的餐车工作人员为乘务员们准备了丰盛可口的节日餐，让不能在家与亲人们团聚过节的乘务员们也能感受到客运段“大家庭”的温暖。

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乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海九组列车长李瑞正在制止节日出行的旅客摆弄灭火器材，并向旅客介绍灭火器的使用，普及特殊情况应急处置知识。

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乌鲁木齐客运段上海九组的乘务员努力提高服务质量、落实作业标准，为节日（春运）出行的旅客提供优美舒适的旅行环境。

　　乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海九组的乘务员们放弃了和家人的团聚，坚守在各自的工作岗位上，为了广大旅客能够平安快乐的在列车上迎接新年的到来，分享他们在新年的快乐，上海九组的全体乘务员们也倍感快乐为旅客真诚奉献！

　　近年来，上海九组面对旅客对列车全新服务要求带来的压力,将科学发展观倡导的“以人为本”的核心理念作为进一步提升列车服务品质、打造精品列车和提高市场竞争力的引航灯，坚持在继承中发展，将过去无私忘我、真诚奉献的服务精神与当前客运服务要求相结合，进一步突破和创新了传统服务中安全、服务、卫生标准的外延与内涵，建立和完善了细致的列车服务标准和乘务工作流程。在此基础上，根据旅客需要，将人性化、个性化、精细化服务思想作为指导列车服务工作的行动指南，提出了与时代合拍的“千里迎送、热情始终、满足需要、共建和谐”新的服务理念，车队逐步实现了服务的“四个转变”：一是变管理旅客为服务旅客； 二是变工作让领导认可为让旅客满意；三是变满足旅客显性需求到隐性需求的转变；四是变传统服务方式为勇于创新。“四个转变”营造出和谐的列车环境，使旅客有宾至如家的感觉。

       来源：人民铁道网

xz239 发表于 2014-1-7 01:46:29

乌局的三进特快我都坐过（T69和T52为全程，T38广柳段），感觉都很不错。

taylor1984 发表于 2014-1-7 02:24:24

T69 T70是改道大大缩短时间了
要不乌鲁木齐这三进25K，各个都是2天2夜起步的，风骚得很啊

xz239 发表于 2014-1-7 03:27:30

taylor1984 发表于 2014-1-7 02:24 static/image/common/back.gif
T69 T70是改道大大缩短时间了
要不乌鲁木齐这三进25K，各个都是2天2夜起步的，风骚得很啊

其实作为车迷，我蛮喜欢T69两天两夜的时刻，傍晚离京，夜间穿越中原；第二早到古都，一路路径黄土高原，并与黄河交叉；第三日醒来看到隔壁。六提的T69更是经典，实际上当年两夜一日的运行图比现在的两日一夜的模式要节省可利用的时间。

不过我最大的希望是今年能把T38改成两天两夜的运行图，三个晚上无法洗澡太难受了。

百里挑伊 发表于 2014-1-7 09:34:36

{:6_158:}

gaolonglong 发表于 2014-1-7 10:57:23

赶快更换25T型车吧

虹桥路站 发表于 2014-1-7 12:27:42

郑徐段和宝兰段建成后，就可以开上海虹桥-乌鲁木齐西的高铁列车了。上海虹桥-宝鸡南按照300公里跑，宝鸡南-乌鲁木齐西按照200公里跑。

SANFILL 发表于 2014-1-7 16:50:50

{:4_83:}{:4_84:}

wanghaoyu1053 发表于 2014-1-7 19:21:56

虹桥路站 发表于 2014-1-7 12:27 static/image/common/back.gif
郑徐段和宝兰段建成后，就可以开上海虹桥-乌鲁木齐西的高铁列车了。上海虹桥-宝鸡南按照300公里跑，宝鸡南- ...

我只能说，票价那是相当的高！！！！！！！！！

金色胡杨 发表于 2014-1-7 20:02:00

听说今年要换25T，能换吗？如果再提速4-5个小时，那就太棒了。

xz239 发表于 2014-1-7 21:20:41

金色胡杨 发表于 2014-1-7 20:02 static/image/common/back.gif
听说今年要换25T，能换吗？如果再提速4-5个小时，那就太棒了。

看报告是乌杭，不过觉得更有可能是乌沪换车，然后把25K给乌杭升T。

金色胡杨 发表于 2014-1-7 22:01:26

xz239 发表于 2014-1-7 21:20 static/image/common/back.gif
看报告是乌杭，不过觉得更有可能是乌沪换车，然后把25K给乌杭升T。

乌-沪是必换的。乌局的服务还是不错的，我坐过最差的车应该是广局、郑局的了。

xz239 发表于 2014-1-7 23:42:46

金色胡杨 发表于 2014-1-7 22:01 static/image/common/back.gif
乌-沪是必换的。乌局的服务还是不错的，我坐过最差的车应该是广局、郑局的了。

同意，不过广铁广九客运段的服务还是挺好的。

ew235 发表于 2014-1-9 11:02:35

我更期待宁西铁路复线电气化竣工后，T52/53次改道宁西铁路。起码再提速三小时。
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