杭州到海宁的城际轨道力争今年开建
http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/0107/20140107090609120.jpg2013年9月，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在海宁举行《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》专家评审。《规划》提到，杭州都市圈将建9条城际铁路，形成“八射一联”的城际铁路网。
昨晚的浙江省县(市、区)委书记工作交流视频会议上，海宁市委书记林毅在汇报时说，今年力争开建杭州到海宁的城际轨道。
规划中，浙江省都市圈将建设23条城际铁路，近期建设11条。
而杭州都市圈，共规划了9条，除了向海宁、柯桥、临安、富阳、诸暨、安吉、德清、桐乡八地延伸的城际铁路外，最新还增加了一条连接线，主要联系湖州南浔、桐乡和海宁，形成“八射一联”的城际铁路网。
其中，海宁、柯桥、临安、富阳是近期要建设的。
杭州到海宁的这条城际铁路，快报多次报道，其大致线路为——
自杭州地铁1号线(远期9号线)余杭高铁站起，之后向东沿规划的站前路、规划新城大道、人民大道布设，后并行沪杭客专西侧，在人民大道西侧、海宁西站广场前设站。出站后，线路越过沪杭高铁及沪昆高速，之后经长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇，然后沿硖许公路、海洲路进入海宁城区，经过中国皮革城后，在碧云路站终止。
全程47.3公里，设站10座。今后从余杭高铁站坐上地铁，可直达皮革城。
来源：杭州网
当初为何要把沪昆客运专线沪杭段增设那么多车站啊，这些小城市用城际铁路来服务就可以了啊，要长途出行就到临近大城市换乘长距离高铁列车就可以了啊。
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