cbs_cdj_bb
发表于 2014-1-17 01:59:49
realfan 发表于 2014-1-16 22:11 static/image/common/back.gif
广深公司是个地方注册的商业铁路运输公司,商业运营,就要追求最大利益,所以票价就其它国铁贵。铁路线总 ...
别说广深,就是广铁内部价格都比外局高,比如站台票
csddcsdd
发表于 2014-1-17 08:07:48
huamao_zhh 发表于 2014-1-16 23:29
三个电信运营商是寡头竞争?
无论你是无线、还是有线,照样是通过三家运营商,因为网络设备掌握在他们 ...
你应该多读点书,把它们的区别弄清楚
ptcz
发表于 2014-1-17 08:12:40
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 08:40 编辑
huamao_zhh 发表于 2014-1-16 23:30 static/image/common/back.gif
太课本理论了,完全脱离实际。
看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了,应该也是路内的利益集团。{:4_104:}
ptcz
发表于 2014-1-17 08:30:14
cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-17 01:52 static/image/common/back.gif
另外就是大型私企,指用工人数上,这样的企业政府不会让他倒的,或者说让他倒都要想好后路,否则少则一两 ...
人家谈东,可你要说西,就算是政府控股的地炼合资企业,能算是私企呀?我在前面已说,到现在为止我国还是把石油作为专控产品,私人也能办炼油厂?如政府能批你也快去办,你早就发财了。
king_du
发表于 2014-1-17 08:53:52
现在还是铁路运能不足的问题。网运分离能有利于什么发展?最多是看到几张笑脸,春运的票会更难买,因为客流是单向的,不赚钱,谁也不会申请加开临客。
ptcz
发表于 2014-1-17 09:15:25
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 09:22 编辑
按现在管理模式,铁路国有资产,如全国路网轨道一年为国家赚多少钱叫谁都没法算清,最赚钱的轨道你铁老大一年向国家上缴多少?到现在还不就是大亏本吗?糊涂帐,如改革后国家就可用盈利的钱来贴补铁路公益性的民生。
huamao_zhh
发表于 2014-1-17 09:27:40
ptcz 发表于 2014-1-17 08:12
看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了,应该也是路内的利益集团。
与新旧无关,要符合实际需求,从实际出发。邓公说过,实践是检验真理的唯一标准。因此,要以实际需求为准则,课本理论很多无法在实际中使用。
网运分离后,路网挣多少钱一样没法算清,因为是网络,不是单独一根线路。而你们现在的想法都是以单独一线进行考虑的,一旦推广必然不各种不可意料的问题。说到资金,国家不缺少这点钱,因此也不会去扣。
cbs_cdj_bb
发表于 2014-1-17 10:09:41
ptcz 发表于 2014-1-17 08:30 static/image/common/back.gif
人家谈东,可你要说西,就算是政府控股的地炼合资企业,能算是私企呀?我在前面已说,到现 ...
我可没有这个资金,一个纯炼油厂,从开始到完全运行半年,最少要投入5E,这还是年加工刚刚达到国家标准的。看来你是壕,壕留下联系方式,蚌埠市招商局会和你联系的!
Ctrlroad
发表于 2014-1-17 10:50:28
ptcz 发表于 2014-1-17 09:15
按现在管理模式,铁路国有资产,如全国路网轨道一年为国家赚多少钱叫谁都没法算清,最赚 ...
你满贴都在混淆“要改革”和“改革的方式”,网运分离只是改革的许多种方式之一,还有区域分离等。网运分离的方式在国外的实践来看基本失败了。
ptcz
发表于 2014-1-17 11:32:34
本帖最后由 ptcz 于 2014-1-17 11:34 编辑
Ctrlroad 发表于 2014-1-17 10:50 static/image/common/back.gif
你满贴都在混淆“要改革”和“改革的方式”,网运分离只是改革的许多种方式之一,还有区域分离等。网运分 ...
这内容本来就是讨论改革的主题,不谈改革那还谈啥?你有你的观点,我有我的观点,怎么能叫作【混淆 】,我在这个论坛里就关注铁路怎么改革的区势方向,其它的本人不兴趣。
huamao_zhh
发表于 2014-1-17 12:34:36
csddcsdd 发表于 2014-1-17 08:07 static/image/common/back.gif
你应该多读点书,把它们的区别弄清楚
通过读书是看不清楚的,只有你走向社会,接触到真正的行业才能明白。看着现在的发展多麽的同课本相适应,但是一旦深究就发现完全迥异,甚至是对立的。你去想想是哪里的问题没。
天朝的学校已经完全脱离了社会,什么也学不出来的了。
huamao_zhh
发表于 2014-1-17 12:36:27
ptcz 发表于 2014-1-17 11:32 static/image/common/back.gif
这内容本来就是讨论改革的主题,不谈改革那还谈啥?你有你的观点,我有我的观点,怎么能 ...
已经讨论了,现在已经定下了成立区域铁路公司的改革模式。这是当初众多改革模式之一,那么现在可以说,在未来的可见的时间段内,网运分离的改革模式彻底废弃了。
csddcsdd
发表于 2014-1-17 12:46:43
huamao_zhh 发表于 2014-1-17 12:34
通过读书是看不清楚的,只有你走向社会,接触到真正的行业才能明白。看着现在的发展多麽的同课本相适应, ...
读书指的是通过学习增加知识,而不是专指去学校看课本。应该活到老,学到老,否则就有可能说了一大通,却没有信息量。
huamao_zhh
发表于 2014-1-17 12:47:58
csddcsdd 发表于 2014-1-17 12:46 static/image/common/back.gif
读书指的是通过学习增加知识,而不是专指去学校看课本。应该活到老,学到老,否则就有可能说了一大通,却 ...
你要在社会中去学习和总结,不是把课本中的理论套在社会上,那是最大的错误,也让你无法理解社会是怎样的。
csddcsdd
发表于 2014-1-17 12:56:39
huamao_zhh 发表于 2014-1-17 12:47
你要在社会中去学习和总结,不是把课本中的理论套在社会上,那是最大的错误,也让你无法理解社会是怎样的 ...
“ 看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了,应该也是路内的利益集团。”
这句话说得有道理,失敬,失敬!
huamao_zhh
发表于 2014-1-17 13:26:58
csddcsdd 发表于 2014-1-17 12:56 static/image/common/back.gif
“ 看过你很多的观点我觉得你的思维太陈旧了,应该也是路内的利益集团。”
这句话说得有道理,失敬,失敬 ...
之前已经在论坛中说过多次了,我不是铁路系统的人员。
要让大家的受益,都不是少数人受益,这才是本质。现在很多的改革,既不是原有行业人员受益,更不是民众普遍受益。