非地域贴，从路网布局合理性看，汉中，安康划归成局管辖，是否更合理？
本帖最后由 李元芳 于 2014-1-14 16:26 编辑这两个地方感觉西局也不是很重视，又是北出川必经之地，对成局重要性不言而喻，划归成局，再预留给两地较多票额，是否更好？ 本帖最后由 appleme 于 2014-1-14 21:28 编辑
我觉得重庆贵州划给广铁管是否更好，感觉成局也不是很重视 随便滑撒 从国家战略布局说，历代都重视掌控川北，防止四川割据 贵州划归广铁经营管理更好，或者单独成立铁路公司。 以前流行说法是云南和贵州铁路与广西一道交给广州铁路集团管。 chengduxiaoz 发表于 2014-1-15 00:42
贵州划归广铁经营管理更好，或者单独成立铁路公司。
划归广铁就好了？看看现在的湖南吧，天天喊着脱离广铁呢。 wsxcw 发表于 2014-1-15 00:45
以前流行说法是云南和贵州铁路与广西一道交给广州铁路集团管。
广西坚决反对划归广铁，广铁只有抢钱的份，连自己的粤东粤西铁路都不重视，广三、三茂、广梅汕龙川以东还是单轨铁路（龙川以西是沾了京九、广深的光而已）。南广高铁广西段快通车了，广东段还差远呢。茂名的铁路也是一塌糊涂，开通多年居然没客车。茂名的其他铁路都想全部划归宁局呢。湛江在宁局内也混得好好的，客车不少，而且还在不断加车，他们都想保留在宁局内，广西又怎么可能让广铁来管。 你们想多了吧？ 贵州归宁局管 这个吧……感觉汉中一大堆车都是成局的……安康没那么严重…… hugohehuan 发表于 2014-1-25 00:50 static/image/common/back.gif
这个吧……感觉汉中一大堆车都是成局的……安康没那么严重……
安康车站也是哦
本帖最后由 a622378 于 2014-1-25 23:48 编辑
从地图上看，汉中，安康两市怎么也不像西北，属于西南，应该划入四川~ 汉中，安康两地的车几乎都是成都，重庆照顾的= = {:4_87:} 让日本人去管韩国人，你觉得韩国人会服吗？ tingting 发表于 2014-1-27 02:40
让日本人去管韩国人，你觉得韩国人会服吗？
不服也被管了100年。 tingting 发表于 2014-1-27 02:40
让日本人去管韩国人，你觉得韩国人会服吗？
不服也被管了50年。 柳局玉段~~ 发表于 2014-1-22 07:31 static/image/common/back.gif
划归广铁就好了？看看现在的湖南吧，天天喊着脱离广铁呢。
那是那个岳阳膨大到处叫嚣，恨不得岳阳变成宇宙中心！膨大估计想起以前丐帮的分舵在君山。
不合理。现在归西局，这样所有跨越秦岭的线路都在西局独立管辖之下。有一个好处，如果再想开通跨越秦岭的通道，西局一家就能打报告，没有跨局的各种扯皮事情。 楼主说笑话了。西安局总共就三个机务段：西安、新丰、安康。把安康划给成都局了，你让西安局生生少掉一个机务段啊？原来的安康分局那么重要的区域位置，入川咽喉，怎么能说不重要呢？
顺便八卦一下，当年生产力布局调整，撤销分局成立新的西安局时，西安局主要是由西安分局与安康分局合并成立的。新的西安局，原来的西安分局贡献一个局长，安康分局贡献一个书记。。。
谁还敢再说安康分局不重要？？？
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