爽歪歪 发表于 2014-2-18 23:19:45

kbtl 发表于 2014-2-12 21:24
有趣，桂林-东安间就不是宁局的调度和司机了？怎么全走新线啊？

因为白天时段桂林到柳州开行了8对动车，刚开通的时候，让设备和人员有个磨合期，为了保证安全，动车是按照站间运行的，就是动车不允许在区间追踪运行，一般的区间25公里左右，长的区间40多公里，所以白天时段的普速客车多数跑老线，桂林到永州只开行了3对动车，所以不少普速客车在桂林才上衡柳线运行。

湘桂黔桂 发表于 2014-2-19 09:22:04

衡柳线桂林到衡阳途中主要车站已建成，柳州到桂林沿途车站没建完，柳南也有车站没完工。

K47 发表于 2014-2-27 22:30:48

目前K538暂售票至3月15日，这车将会有什么动作呢？那么破的车底，真不知道二手局什么时候给它更新下，人家新开的临客K859/60已经变成了T77/8，K959/60已经变成了T81/2/0/79，都是25K了，老牌车也太没地位了！

taylor1984 发表于 2014-2-28 15:33:20

一个是刚开始磨合期把，再一个我看机车也不行啊，T285/6 25T车底，机车是HXD3C，无法达速啊
灯过了磨合期，大面积更换HXD1D D3D，至少这些歌特快的速度可以提升的

CRS 发表于 2014-2-28 21:02:02

taylor1984 发表于 2014-2-28 15:33 static/image/common/back.gif
一个是刚开始磨合期把，再一个我看机车也不行啊，T285/6 25T车底，机车是HXD3C，无法达速啊
灯过了磨合期， ...

能跑到120也比老线强多了啊……
最起码上面那个事故出事的时候就跑得挺快的

上局扬州站 发表于 2014-3-1 13:13:47

很不爽 发表于 2014-3-26 13:38:27

在过一年就可以快了；柳南电气化改造施工协调会开了两次了
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