锡林浩特以后有希望开进京车吗？
如题多轮到丰宁的铁路通了以后，能不能开趟进京车
那马上，京丰 多丰一通 马上就开 我愿意开一趟流行性的夕发朝至的25G。 快价慢速列车 发表于 2014-1-30 09:21 static/image/common/back.gif
那马上，京丰 多丰一通 马上就开 我愿意开一趟流行性的夕发朝至的25G。
京丰是什么？ 石家庄良村站 发表于 2014-1-30 20:23 static/image/common/back.gif
京丰是什么？
北京到丰宁 多丰是什么？ 快价慢速列车 发表于 2014-1-30 20:27 static/image/common/back.gif
北京到丰宁
百度上还没有，恳请您有时间普及一下。 wzf 发表于 2014-1-30 21:52 static/image/common/back.gif
多丰是什么？
多丰铁路北起锡盟多伦县与锡多铁路相连，南止于河北省丰宁县，与京丰铁路相接。全长121.6公里，总投资12亿元。由北京大唐国际发电股份有限公司投资承建；目前路基工程已完成总量的99.82%；二道梁公路桥桩基总长152延长米，已全部建设完成；隧道开挖总长2384米，累计完成总量22.02%，预计9月5日全部完成。铺轨已累计完成22.8公里，完成总量的35.12%，预计10月30日全部完成。它建成后，将成为锡林浩特市直接入京的唯一铁路大通道，对拉动锡盟经济快速发展，方便草原人们出行起到巨大推动作用。
石家庄良村站 发表于 2014-1-30 21:54 static/image/common/back.gif
百度上还没有，恳请您有时间普及一下。
详见虎蓝铁路
石家庄良村站 发表于 2014-1-30 21:54 static/image/common/back.gif
百度上还没有，恳请您有时间普及一下。
北京到丰宁是指先走京通线到虎什哈镇，然后到丰宁县
京通线虎什哈镇到丰宁县的这一小段之前已经修通了，只差丰宁县到多伦的这段了
开个夜车不错 锡林浩特也快有进京车了，可喜可贺 你想多了一看就是运煤的铁路 竟然是土豪大唐… xyccklw 发表于 2014-2-4 02:09 static/image/common/back.gif
竟然是土豪大唐…
是啊刚查出来，居然是企业的路
不过包西线上也有企业所有的那一段也还是开了客车
希望不大 明明是运煤铁路么。锡林浩特太小了，虽然是锡盟地级行政区政府所在地，可是还是太惨不忍睹了，要说走集通可能会有，要是走那个什么“京丰”还真不靠谱。另外哪来的京丰铁路，这个太逗了。 要是能到多轮就好啦，可以去吃吃羊肉 zhhade1987 发表于 2014-2-4 21:47 static/image/common/back.gif
明明是运煤铁路么。锡林浩特太小了，虽然是锡盟地级行政区政府所在地，可是还是太惨不忍睹了，要说走集通可 ...
规划了客运，多伦也开通过旅游列车，毕竟运煤量并不太大
XinsRail 发表于 2014-2-4 02:59
是啊刚查出来，居然是企业的路
不过包西线上也有企业所有的那一段也还是开了客车
包西线全线都是国铁，东胜西站建好后，包神线上已经没有国铁客车了 htk1993 发表于 2014-2-6 17:42 static/image/common/back.gif
包西线全线都是国铁，东胜西站建好后，包神线上已经没有国铁客车了
包神铁路是中国一条由陕西省神木至内蒙古自治区包头万水泉站的铁路，是包西铁路的一段。是神府-东胜煤田煤炭外运的北通道，由神华集团、陕西省铁路投资（集团）公司、内蒙古自治区如意实业有限公司共同出资修建的地方合资铁路，三家的股权分别是88.16%、5.92%、5.92%。包神铁路现由神华集团控股的子公司包神铁路有限责任公司管理。
1986年5月1日开工建设。是神华集团的第一条铁路。1989年3月10日开通试运行。原设计建成包头万水泉站至神木县大柳塔站，正线全长170.15公里，为单线铁路，原设计年货运550万吨，远期1400万吨，蒸汽机车牵引。现以神木站为包神铁路南端，与神延铁路接轨，正线全长192千米，其中复线区段59.38千米，设18座车站，其中14座车站设有专用线共计32条（包神公司代管）总长166千米。开通旅客列车2对，其中呼和浩特铁路局图定列车2对，包神公司通勤列车1对。2001年货运首次破千万吨，达1258万吨。2002年蒸汽机车牵引全部改为内燃机车牵引。2008年至2010年完成全线电气化改造，全线60kg/m钢轨换铺无缝线路改造，全线站场到发线延长至1050米，东胜至瓷窑湾区段复线化。2011年货运14372万吨。。
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