桃太郎
发表于 2014-1-31 06:44:13
WSGC
发表于 2014-2-1 17:27:46
是高祖开通的吧
桃太郎
发表于 2014-2-1 18:13:22
yuxpsky
发表于 2014-2-1 20:59:00
高祖改了线路？
汉杭高铁
发表于 2014-2-2 11:26:47
去问高阻！
我爱星星
发表于 2014-2-3 07:58:11
天理昭彰。
阳明山
发表于 2014-2-3 12:49:21
lz可能是刘志军改革的下岗工人吧。
wyxxok
发表于 2014-2-5 13:30:06
楼主为何要回复呢？
mmgm
发表于 2014-2-5 22:28:42
据现场一些施工人员透露，发生沉降超标的一带过去是个面积不小的湖，叫“湾湖”，后来慢慢干了成了良田，软基土层必然比较多比较厚，所以其实更加适合修建高架桥铁路。一位施工人员后来给记者来电称：问题路段原先设计的为高架桥，后来为了缩减开支改成了路基路面。
是谁拼命降低建设标准啊？
虹桥路站
发表于 2014-2-8 13:26:31
本帖最后由 虹桥路站 于 2014-2-8 13:32 编辑
建议重新规划宜渝客运专线，原宜万、渝利开普速客运和货运。规划新建宜昌东-重庆西（沙坪坝）的设计时速250公里的客运专线并与成渝客运专线衔接，实现宁合汉宜渝成制式统一。这样沪汉蓉通道才会实现全线高速客运专线，上海虹桥-成都东可以全线200-250公里跑了。借鉴其他平行既有线或高速公路建高铁的经验。规划宜渝客运专线可以平行渝利铁路和G50高速公路，这样可以实现全长约1600公里的沪汉蓉高铁通道最快8-10小时内可以通达，不用过夜了。
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