百川堂主 发表于 2014-2-1 09:23:59

成绵江城际列车加挂SRZ25B了

暂无图，等会上图。

依旧DF4DF机供牵引，
编组 成都← XL25G + 7SYZ25B + 2SRZ25B + YW25G →江油

diamondthl 发表于 2014-2-1 09:33:24

yw是用来卧代座吗

百川堂主 发表于 2014-2-1 11:05:12








yuxpsky 发表于 2014-2-1 20:54:47

双层的软座车啊 不得了

火车喵 发表于 2014-2-2 18:09:42

1月19日开始加的。。。
其中1号车厢是YW25G，后面跟的加1和2号车厢是SRZ25B，3~9号是SYZ25B~~最后跟着行李车
话说终于把编组整齐了，以前非节假日一直欠编2、7、9号车厢；
SRZ上座率不高，性比价略低；
不懂为什么要加个行李车。。。

南京西N515上海 发表于 2014-2-2 21:50:57

话说DF4DF机供的话，最大编组多少辆啊？我是记得不够18节用的

百川堂主 发表于 2014-2-2 23:05:05

南京西N515上海 发表于 2014-2-2 21:50 static/image/common/back.gif
话说DF4DF机供的话，最大编组多少辆啊？我是记得不够18节用的

供电功率500kW左右，一般10节新空，速度维持120还是够用的。
这个车电传动是微机控制的，机供工况下柴油机固定1000转左右，停车也轰轰轰的，
所以这个车开车前5分钟才开机供，但S25B又没有蓄电池，所以始发站上车是不开灯的

成都北机务段 发表于 2014-2-3 11:45:01

火车喵 发表于 2014-2-2 18:09 static/image/common/back.gif
1月19日开始加的。。。
其中1号车厢是YW25G，后面跟的加1和2号车厢是SRZ25B，3~9号是SYZ25B~~最后跟着行李 ...

应该加行李车，标准配置，每趟车都应该挂行李车可以当隔离车使用。

火车喵 发表于 2014-2-3 12:07:01

成都北机务段 发表于 2014-2-3 11:45 static/image/common/back.gif
应该加行李车，标准配置，每趟车都应该挂行李车可以当隔离车使用。

以前怎么不加呢？

成都北机务段 发表于 2014-2-3 13:21:39

铁路技术管理规程规定：旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装有集中联锁计算机监测设备、列车运行监控记录装置的区段，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离。

成局北碚车务段 发表于 2014-2-5 22:28:56

SRZ的编号是地铁，这车是谁的？达成公司托管？

百川堂主 发表于 2014-2-6 12:13:42

本帖最后由 百川堂主 于 2014-2-6 12:18 编辑

成局北碚车务段 发表于 2014-2-5 22:28 static/image/common/back.gif
SRZ的编号是地铁，这车是谁的？达成公司托管？



达成特色涂装，上面段标是成局达成。达成公司以前就买了一些SRZ用来跑那个最豪华的南充车的（如上图）。

说是合入国铁了 但从各个方面来看只不过是把达成公司事实上搞成了成局下属单位 而已。
现在成局达成的车底都是和成局成段的混编着用

N878 发表于 2014-2-7 14:33:58

我坐了的，软座无超员
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