闲得蛋疼之成都一日游
如图北碚票额比较奇怪
成都出来卧铺放开卖，硬坐不放，要北碚站卖了一张后面的票后，再出来成都到北碚的票。
而且大部分硬坐车厢都是空的。
北碚到成都东早上2个半小时到
成都东到北碚2小时20分钟
楼主好久上图呢 这也行啊不得了 北碚站这对成都车开通客运后，北碚到成都坐普铁的性价比远超过去龙头寺坐动车 关键是K487早上时间点不好，我在市区坐6:41的T57到成都都不方便。T57运行2:49分到成都。
K488到北碚又很晚了，没有公交车到市区。以前，最早坐K9520，后来K9520停运，坐K488，今年回重庆体验了T58，返回成都坐T57。今后，都坐T车了。
感月吟风 发表于 2014-2-5 22:37 static/image/common/back.gif
关键是K487早上时间点不好，我在市区坐6:41的T57到成都都不方便。T57运行2:49分到成都。
K488到北碚又很晚 ...
这个车仅对北碚的童鞋有较大意义，主城核心区的童鞋完全没必要来挤这个车。话说K488晚上到北碚的时间还是可以，估计轻轨六号线试运行三个月后会延迟至十点半收班，那时坐K488到北碚再回城区就方便了。
are322 发表于 2014-2-5 16:39 static/image/common/back.gif
北碚票额比较奇怪
成都出来卧铺放开卖，硬坐不放，要北碚站卖了一张后面的票后，再出来成都到北碚的票。
...
突然想起来，你说的这个情况应该是，K488给北碚预留的票额都是过海票额，成都到北碚太近，必须北碚卖出了过海票额后，成都才生成一张套用硬座票，以保证过海车厢不超员；卧铺则无此问题。
K488是以前成局贵段的K9520的点，我坐过2次K9520（一次停北碚、重庆，一次改停重庆北），1次K488（还给我家人买过一次K488），这几趟车成都-重庆1节车厢要下一半的人，都是有座位的。K488从不要求限售。
成局北碚车务段 发表于 2014-2-5 22:22 static/image/common/back.gif
北碚站这对成都车开通客运后，北碚到成都坐普铁的性价比远超过去龙头寺坐动车
早上5点起来坐车还是遭不住时间不太合适
唉希望北碚多开点客运
照片哪里呢？？？ 是我的话还是愿意坐地铁去龙头寺坐动车。其实应该考虑开行一班重庆北——北碚——遂宁——成都东的动车 SONIC 发表于 2014-2-15 09:50 static/image/common/back.gif
是我的话还是愿意坐地铁去龙头寺坐动车。其实应该考虑开行一班重庆北——北碚——遂宁——成都东的动车
照目前的情况，动车不可能经由井口——兴隆场联络线路过北碚，只能期望普速车。
我倒觉得，从成都到北碚，K488一定比动车好，488准点是3小时10分钟，动车从成都到重庆大约是2个小时，如果坐动车，到了龙头寺，无论是换乘轻轨还是公交558，加上出站、候车的时间，回到北碚一定超过一个半小时，K488的硬卧价格几乎等于动车二等座，硬座更便宜，我宁愿488节约时间又节约钱。
SONIC 发表于 2014-2-15 09:50
是我的话还是愿意坐地铁去龙头寺坐动车。其实应该考虑开行一班重庆北——北碚——遂宁——成都东的动车
k9520延长成都东吧。
重庆甩了。
增加北碚，合川，潼南，遂宁，大英东办客。
遂渝线也该有一趟进贵州办客的车了。
k488在遂渝线甩完，连遂宁都甩了。。。 K488上行成都，在北碚停靠的时间太不对点了
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