貌似T311是客三？T5007是客二
反正T311上了滨洲后就不快了。要不然T500X的票价要比其他特快贵呢。 T312哈大普速上的耗点，长春到某北间的耗时比绿皮都长 地平线的风 发表于 2014-2-8 23:59
T312哈大普速上的耗点，长春到某北间的耗时比绿皮都长
体验过一次，大庆到沈阳北。估计是为了让到沈阳的时间好点儿吧？那咋不在齐齐哈尔多待一会儿呢？基本处于立折状态。 office1110 发表于 2014-2-8 20:50
貌似T311是客三？T5007是客二
311的点单虽然是客3，运监应该是客2。那时候500X的标尺是小编组特殊标尺，比一般客2快，所以就能踩上311 关中大侠111 发表于 2014-2-9 00:46 static/image/common/back.gif
311的点单虽然是客3，运监应该是客2。那时候500X的标尺是小编组特殊标尺，比一般客2快，所以就能踩上311
当年的311尚家还办客呢{:3_52:} 齐段T48 发表于 2014-2-9 01:08
当年的311尚家还办客呢
貌似也没多久啊。嘿嘿。现在是肇东站停一下。不办客。 cesar 发表于 2014-2-9 00:13
体验过一次，大庆到沈阳北。估计是为了让到沈阳的时间好点儿吧？那咋不在齐齐哈尔多待一会儿呢？基本处于 ...
可能是为了照顾哈尔滨的时间别太晚吧。 sos500500dsqdsq 发表于 2014-2-8 18:07
k554踩k346
K554为什么要踩K346？ 长春到沈北耗时太长了，要不然还可以到沈北换乘T12. cesar 发表于 2014-2-9 11:34 static/image/common/back.gif
貌似也没多久啊。嘿嘿。现在是肇东站停一下。不办客。
等肇东新站施工完事了应该就能恢复了
308167658 发表于 2014-2-9 13:51
可能是为了照顾哈尔滨的时间别太晚吧。
刚开的时候是临客啊…那个时间哈站上行正好一群客3，这车就耗点了 308167658 发表于 2014-2-9 14:04 static/image/common/back.gif
K554为什么要踩K346？
因为如果K346按照正常标尺一路下去的话到了南京站，那个点上宁芜的也有别的车（貌似是K1325？），换句话说就是前面区间被别的车占了。K2083滁州北待毙K515貌似也和这个有关？
dehydro 发表于 2014-2-9 23:22 static/image/common/back.gif
因为如果K346按照正常标尺一路下去的话到了南京站，那个点上宁芜的也有别的车（貌似是K1325？），换句话说 ...
NONONO。K346耗点是为了到杭州能在早上4点以后，这车本来是沈阳—杭州的，后来延长金华，再延长温州。总之得照顾去杭州的旅客，你要是让旅客半夜2点多钟到杭州，还照顾个啥。
齐段T48 发表于 2014-2-9 22:46 static/image/common/back.gif
等肇东新站施工完事了应该就能恢复了
我瞅现在安达 肇东新站房施工的一点儿也没见起色，继续临时候车房吧。哈齐客专，呵呵。
cesar 发表于 2014-2-10 12:26 static/image/common/back.gif
我瞅现在安达 肇东新站房施工的一点儿也没见起色，继续临时候车房吧。哈齐客专，呵呵。
再牢骚一句，哈齐客专以及哈局的项目真是慢！大黑人民很无语！ sjcg 发表于 2014-2-10 12:35 static/image/common/back.gif
再牢骚一句，哈齐客专以及哈局的项目真是慢！大黑人民很无语！
哈哈，21号我坐你头像这个车哟！
欢迎坐我头像{:4_87:}
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