“百万城”模型机车的牵引力比较
本帖最后由 LDS 于 2014-2-10 19:17 编辑最近，利用空暇，把手头的经常跑车的“百万城”机车的牵引力做了一下比较。轨道：标准的“百万城”18吋长圆轨道一圈——12根弯轨，4根直轨。两端半圆有近似1% 坡度车辆：我的较难牵引的4节加装了灯光的双层6轴“百万城”蓝银色涂装美国游览车厢。
本帖最后由 LDS 于 2014-2-10 19:21 编辑
参与比较的机车均已DCC数码化，“百万城”分为两组，4轴机车为一组，6轴机车为一组，另有MTC和CMR的3台机车参与，作为参照的5台外车为：
MTH的6轴CN涂装SD70M-2/8000机车1台， ATHEARN的6轴SP涂装SD45-2/8982机车1台， ATHEARN的4轴BN涂装GP35/2523机车1台， MRC的4轴NYC涂装F7-A/1650机车1台， LIFE-LIKE的4轴Amtrak涂装F40PH/0229机车1台 本帖最后由 LDS 于 2014-2-10 19:09 编辑
评分：
5分 能全程启动运转4分 能全程运转但启动打滑3分 能全程运转但启动和坡道打滑2分 能全程运转但全程打滑1分 启动打滑能开行但坡道打滑不能过0分 不能启动开行运转 4轴机车：
车型车号原车隶属涂装出品评分备注
U36B0824UP（UNION PACIFIC）黄色灰顶红字BWC2
GP300904NPR（NICKEL PLATE ROAD）黑色BWC0
GP403500SF（SANTA FE）蓝黄色BWC3
GP403507SF（SANTA FE）蓝黄色BWC3
GP403500/7SF（SANTA FE）蓝黄色BWC5双机
GP506551NS（NORFOLK SOUTHERN）黑色白字BWC3
F91206UP（UNION PACIFIC）黄色灰顶红字BWC1
F9*1206UP（UNION PACIFIC）黄色灰顶红字BWC3加配重
FT-A无号B&O（BALTIMORE AND OHIO）蓝灰色黑顶BWC4
FT-A*2无号B&O（BALTIMORE AND OHIO）蓝灰色黑顶BWC5双机
FT-A无号SF（SANTA FE）红银色BWC4
FT-A*2无号SF（SANTA FE）红银色BWC5双机
RF161205D&H（DELAWARE & HUDSON）蓝银色BWC2
RF16*1205D&H（DELAWARE & HUDSON）蓝银色BWC3加配重
RF16*21205/16D&H（DELAWARE & HUDSON）蓝银色BWC5加配重双机
HHP-80651Amtrak蓝银色BWC5
HHP-80663Amtrak蓝银色BWC5
北京3003京局太段蓝白色MTC3
6轴机车：
车型车号原车隶属涂装出品评分备注
SD40-25937CP Rail红色白字BWC5
E60CO0971Amtrak银色红蓝边黑顶BWC4
E60CO0974Amtrak银色红蓝边黑顶BWC4
SS9G0168上局沪段红白色奥运BWC5
DF7G5148上局上段红浅黄色BWC2
DF8B0198乌局乌段蓝白色灰顶BWC4
DF110448济局济段蓝白色灰顶BWC5
NJ20020青藏宁段绿色BWC5
NJ20021青藏宁段绿色BWC5
ND20007上局沪段蓝绿色BWC1
ND5-I0142京局丰段绿色BWC3
ND5-II0300京局丰段绿色BWC3
HXD3B0168沈局苏段蓝白色MTC4
SS36086京局京段浅绿棕色CMR5
参照机车：
车型车号隶属涂装出品评分备注
SD70M-28000CN（CANADIAN NATIONAL）黑红色MTH5+6轴音效自动脱钩
SD45-28982SP（SOUTHERN PACIFIC）灰色两头红ATH56轴
GP352523BN（Burlington Northern）绿色白字黑顶ATH44轴
F7-A1650NYC（NEW YORK CENTRAL）灰色MRC14轴
F40PH0229Amtrak银色红蓝边黑顶L-L5+4轴
本帖最后由 LDS 于 2014-2-10 19:14 编辑
4轴组表现最差的是F9/1206和RF16/1205以及参照机车F7-A/1650，而后对F9用纸泥加重，对RF16用浇注的3块配重锡块加重后，仍然坡道打滑，用了两台加重的RF16重联后，完全没问题了。其余4轴机车凡是重联的，均无问题，可打5分。另外，HHP-8单机也获得了5分，应该是该车很重的原因。 6轴组都能牵引，但坡道有打滑的，SD40-2、SS9G、DF11、NJ2表现都不错，其次是DF8B，再下来是E60CO，表现较差的是DF7G，几乎全程打滑，而表现最差的是ND2，全程打滑而且坡道打滑上不去，应该是它重量太轻的原因。 数码化的4轴U36B/0824的运转表现居然和6轴DF7G/5148不相上下，甚至还好一些，不过时间不长电机碳刷摩电的气味就很重了。 不意外的，是MTH的6轴CN涂装SD70M-2/8000，表现最好。 令人意外的，是LIFE-LIKE的4轴Amtrak涂装F40PH/0229机车表现也是最好，这台车的走行结构类似BWC的U36B，但只有一组4轮都加装胶圈的驱动转向架、一组取电转向架（U36B两组转向架都取电但只有一组加胶圈的驱动转向架），可是性能要比U36B好的太多了，尤其是没有打滑，而且是所有机车里跑得最快的，这可能和它的电机及全塑加胶圈的驱动轮不无关系，这是一台典型的低档车，全是浮雕，但做工和质量相当的好，加工尺寸准确，塑料车底盘，但不少加重铁，连油箱里都放了加重铁，同样的电机质量比U36B好多了，看得出厂家认真在做车，国外售价在22-30美元，用来跑车绝对物有所值。因此看来，低档低价并不等于劣质。 观察以上情况，机车的自重量直接影响牵引力，凡是重量轻的机车，运行牵引力肯定不好，另外，驱动轮加胶圈驱动普遍较好，但U36B例外。 另外还有“百万城”的4台蒸汽机车外车，其中两台为LILIPUT，评分分别为0-3分，但凡煤水车驱动牵引力都不好，不再一一列出。 以上只是不准确的宏观参照比较，没有定量分析，另外轨道圈小条件不好，因此以上仅供参考。 LDS 发表于 2014-2-10 19:13 static/image/common/back.gif
4轴组表现最差的是F9/1206和RF16/1205以及参照机车F7-A/1650，而后对F9用纸泥加重，对RF16用浇注的3块配 ...
不知道你拆过MTH的SD70没有，那车用红外线或者超声波感应电机转速变化，类似于真车的牵引力控制系统，比他重40克的AC6000也就和MTH的SD70勉强打个平手
LDS 发表于 2014-2-10 19:16 static/image/common/back.gif
观察以上情况，机车的自重量直接影响牵引力，凡是重量轻的机车，运行牵引力肯定不好，另外，驱动轮加胶 ...
加配重确实能提高牵引力，我把百万城两个F7狗头加配重到五百克（单机原本重量好像是230克还是240克我忘了），牵引一节平车加一公斤铅块可以爬百分之五以下的坡道，虽然车轮也打滑，但是确实上去了，平直道测试水平拉力在230克以上，没加配重以前是140克（都是双机）。带胶圈的车轮能很好的抓住轨道，类似于汽车的橡胶轮胎，也是为了提高牵引力。
甘肃兰州 发表于 2014-2-10 23:55 static/image/common/back.gif
不知道你拆过MTH的SD70没有，那车用红外线或者超声波感应电机转速变化，类似于真车的牵引力控 ...
舍不得拆啊。
甘肃兰州 发表于 2014-2-11 00:00 static/image/common/back.gif
加配重确实能提高牵引力，我把百万城两个F7狗头加配重到五百克（单机原本重量好像是230克还是240克我 ...
是这样的。
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