成贵铁路开建成都到宜宾只要50分钟
成贵铁路全长519公里，总投资746亿元，设计时速250公里，在四川境内经过乐山 和宜宾 两市，设有乐山(微博)、犍为、泥溪、屏山、宜宾(微博)东、长宁、兴文石海等站点成贵高铁建成后，成都至宜宾 只要50分钟，再一路经贵阳、广州，意味着成都坐火车至香港的时间由原来的30多个小时缩至7个多小时
昨日上午，成都至贵阳铁路正式开工，预计2019年底可建成通车。成贵铁路设计时速达250公里，建成后，从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时。
成贵铁路有限责任公司董事长、总经理张国力昨日介绍，成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，线路全长519公里，总投资746亿元，设计时速为250公里。
宜宾市、乐山市铁路建设办公室透露，成贵铁路在四川境内共经过乐山(微博)和宜宾(微博)两市，共设有乐山(微博)、犍为、泥溪、屏山、宜宾(微博)东、长宁、兴文石海等共6个站点。其中宜宾(微博)境内约198公里，乐山市境内长79公里。
成贵铁路在乐山(微博)站与成绵乐客运专线相连接，并线接入成都火车南站，通过成绵乐客运专线贯穿大四川，与绵阳(微博)等川北城市相连接，并与规划中的内宜城际铁路、渝昆快速铁路等相连接。
张国力介绍，成贵铁路北接西（安）成（都）客运专线，南连贵（阳）广（州）客运专线，东接沪昆客运专线。宜宾(微博)、乐山(微博)等川内城市将融入广州、上海、北京等国内主要大城市的“6到8小时交通圈”。
四川铁投集团有关负责人介绍，成贵高铁建成后，成都至宜宾(微博)只要50分钟，再一路经贵阳、广州，意味着成都坐火车至香港的时间由原来的30多个小时缩短至7个多小时。
据成贵铁路公司相关技术人员介绍，目前确定的成贵铁路线路走向最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低。但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差。整条铁路将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流建设26座特大型桥梁。因此，成贵铁路被称为‘世界第一条山区高速铁路’。
据了解，成贵铁路建成前，成都至贵阳没有直接相连的铁路，主要通过成（内）渝、渝黔铁路相通。四川铁投集团有关人士称，成贵铁路建成后，沿线3600多万人口将获益。
超越旧技术、直接采用最新技术，这本来就是发展中国家最大的后发优势。中国没有理由不充分发掘这种后发优势。任何一个成功赶超的后发国家，无论是美国德国还是日本，都有这样的行动。
某些不要脸的舆论拿某些特定班次高铁上座率不高为“依据”攻击高铁建设“超前”，但是，高铁“超前”是应该的，不“超前”才是犯罪！如果一开通就陷入满员和超载，那说明设计运输能力严重低估，是严重决策失误！损失比贪污大千百倍！不仅耽误社会经济发展时机，而且在建成线路上再扩建的成本比新建高得多！
强烈呼吁成贵客专提升建设标准，至少达到与贵广高铁相同的线间距4.8米！
记得成绵乐也是说的乐山到成都是50分钟，宜宾到成都也是50分钟，那乐山到宜宾是？无语 cww19751120 发表于 2014-2-19 21:36
记得成绵乐也是说的乐山到成都是50分钟，宜宾到成都也是50分钟，那乐山到宜宾是？无语
乐宜高速要多久？ 重庆打酱油；了 难道乐山到宜宾也就十分钟到吗？ 278710614 发表于 2014-2-21 00:19 static/image/common/back.gif
乐山站从哪里接轨哦 ？峨眉还是燕岗？
成贵铁路在乐山水口镇接轨成绵乐 标准这么低还没修好就落后
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