台湾陆委会主委王郁琦搭乘高铁抵上海 沿途欣赏风光
http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/0214/20140214083837899.jpg据台湾媒体报道，台湾陆委会负责人王郁琦今日结束南京访问行程，转赴上海。王一行搭高铁约10时20分抵达上海车站，近11时进入下榻的上海索菲特海仑宾馆。随行记者则搭乘大巴，11时半到达入住的上海国际饭店。
王郁琦下午将前往上海社科院与智库座谈，并参访上海广播电视台。晚上预计在上海和平饭店与国台办主任张志军再度见面。
王郁琦今日搭乘高铁G7005，上午10时20分抵达上海车站，从专用站台直接搭乘座车离去，驶往下榻的上海索菲特海仑宾馆。海仑宾馆一早附近路口，就有警察开始施行交通管制，王郁琦车队在近11时抵达，一行人上楼稍做休息，准备下午行程。
连接上海与南京的沪宁高铁一等座价格229.5元，全程约3百公里，行车时间约1小时50分。
王郁琦14日预计参访台商子女学校，下午搭机返台。
来源：海外网
{:4_83:} 哈哈哈，买车票了么？ 谁给他买的车票！ hztlw123 发表于 2014-2-15 14:06
谁给他买的车票！
中台办，可能就是以记账签单的形式。 估计是免费的，贱！啥时候这些人也照样收费，中国就强大了。 双方是对等相互接待的。 第十条 除车票外，还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。特种乘车证包括：
7．我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中华人民共和国铁路免费乘车证。 实名制购票？？ 3040814045 发表于 2014-2-16 12:29 static/image/common/back.gif
300公里，1小时50分，还高铁。
沪宁的实际旅速还比不过右岸那个高铁,应该让她座京沪的车次...
民国时期的1947年，京沪铁路全程跑下来仅仅需要7个小时，而在65年后的今天，花费了几千亿修的京沪高铁，全程时间5小时，几十年的积累、几千亿的投入仅仅缩短了2个小时而已 mmgm 发表于 2014-2-16 13:03 static/image/common/back.gif
民国时期的1947年，京沪铁路全程跑下来仅仅需要7个小时，而在65年后的今天，花费了几千亿修的京沪高铁，全程 ...
直钩钓鱼，愿者上钩。 mmgm 发表于 2014-2-16 13:03
民国时期的1947年，京沪铁路全程跑下来仅仅需要7个小时，而在65年后的今天，花费了几千亿修的京沪高铁，全程 ...
此京沪非彼京沪也 ss7e0002 发表于 2014-2-16 13:44
此京沪非彼京沪也
"此京沪"简直搞笑得可以！ 京台高铁 发表于 2014-2-16 12:35
沪宁的实际旅速还比不过右岸那个高铁,应该让她座京沪的车次...
最好应该是请乘曾经得武广标杆车，全程平均旅速323！那还是C车跑的，要是当时有380的话还能更快！ 王一行搭高铁约10时20分抵达上海车站，近11时进入下榻的上海索菲特海仑宾馆。随行记者则搭乘大巴，11时半到达入住的上海国际饭店。 serious 发表于 2014-2-16 15:16 static/image/common/back.gif
最好应该是请乘曾经得武广标杆车，全程平均旅速323！那还是C车跑的，要是当时有380的话还能更快！
可惜盛况不再了
G7005能10:20就到上海？ mmgm 发表于 2014-2-16 13:03 static/image/common/back.gif
民国时期的1947年，京沪铁路全程跑下来仅仅需要7个小时，而在65年后的今天，花费了几千亿修的京沪高铁，全程 ...
南京——上海
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