Lion2013 发表于 2014-3-2 17:10
“似K27编组里中方的25T确实一直都是只到丹东，从来不过江。过江的都是编组中的朝方车底”
不是貌似， ...
那前面那些25T车厢不全浪费了吗？朝鲜的绿皮估计限速都达不到25G吧？
XinsRail 发表于 2014-3-2 18:09 static/image/common/back.gif
那前面那些25T车厢不全浪费了吗？朝鲜的绿皮估计限速都达不到25G吧？
那不能，否则K27不得一路晚点？它既然能跟25T一块跑应该是达到25T的标准了，不管怎么说这个大小也是国际列车，怎么地也得差不多啊。话说丹东站怎么做的一等站，不就是朝鲜进中国的大门嘛，否则就丹东站那旅客发送量（沈丹线客流是不少，算是辽东地区的干线，一般的客运高峰列车都经常爆满，但中途的五龙背、凤凰城、通远堡分出去一大批客流，丹东站就剩不多了，所以几乎每趟车都会给凤凰城，通远堡和本溪预留大量票额，甚至整节车厢的留），还是尽头站，二等站都不知道够不够资格
别吵了。再吵吵，跟崔龙海一个下场