铁军 发表于 2014-2-25 17:12:44

全国几条“断头”铁路要连线开通运行

全国几条“断头”铁路要连线开通运行。朝阳川---龙井、马路圩---信宜、侯马---嘉峰、海安县---靖江（轮渡）江阴北---长兴南等线路要连线开通运行，最大的发挥路网的效益。

时空之时空 发表于 2014-2-25 17:25:56

你猜测的还是有消息了?

augusdo 发表于 2014-2-25 18:01:44

朝阳川---龙井本来就是通的，就是没客运，因为到延吉要两次换向。

地铁魔王 发表于 2014-2-25 18:34:01

2004年很多亲朋好友借调到新长铁路公司助勤的时候，在那边学习，讲课的老师说江阴那里是刻意不修铁路桥的

yyt597 发表于 2014-2-25 18:43:33

新长南段要开通客运？

yunkaiji 发表于 2014-2-25 19:10:20

地铁魔王 发表于 2014-2-25 19:39:06

yunkaiji 发表于 2014-2-25 19:10 static/image/common/back.gif
为什么刻意不修铁路桥？战备用途吗？还是因为只货运，没有客运，所以没必要修？

前面那个理由基本上符合，要修桥的话早就修了，毕竟新长铁路车流量小

1070643517 发表于 2014-2-25 20:26:56

地铁魔王 发表于 2014-2-25 18:34 static/image/common/back.gif
2004年很多亲朋好友借调到新长铁路公司助勤的时候，在那边学习，讲课的老师说江阴那里是刻意不修铁路桥的

新长铁路南段开通普速没必要 沿线没有大的城市 杭州北上的普速全走华东第二通道 宣杭走了，我想这就是新长南段不开通客运和不修江阴铁路大桥的原因吧

地铁魔王 发表于 2014-2-25 20:49:04

1070643517 发表于 2014-2-25 20:26 static/image/common/back.gif
新长铁路南段开通普速没必要 沿线没有大的城市 杭州北上的普速全走华东第二通道 宣杭走了，我想这就是新长 ...

看7楼我的回复，那个理由是当时就有的

taisanh 发表于 2014-2-25 20:51:07

南新长如果开通客运 即使不过江 客流也不会比北新长差

fmpc 发表于 2014-2-25 22:40:38

侯马~嘉峰以前有快车，后来运煤了快车就给改线了，慢车也改成了5天一趟且不对外

fengyun786 发表于 2014-2-26 08:05:55

南新长不靠谱吧

XinsRail 发表于 2014-2-26 08:25:19

1070643517 发表于 2014-2-25 20:26 static/image/common/back.gif
新长铁路南段开通普速没必要 沿线没有大的城市 杭州北上的普速全走华东第二通道 宣杭走了，我想这就是新长 ...

而且走南新长北上的车，到了无锡搞不好还要换向

福厦高速铁道 发表于 2014-2-26 10:07:17

马路圩---信宜 也是通的，但是路基质量很差，不敢开客车，貌似连货车都极少。去年夏天信宜——茂名段一直按限速30km/h来跑的，9月干脆停运，集中整治路基病害。

yunkaiji 发表于 2014-2-27 18:26:59

yunkaiji 发表于 2014-2-27 18:30:09

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