配角变主角，高铁大幅提升运能(图)
张芳曼制图
2月25日，中国铁路总公司公布，今年春运铁路旅客发送量26696.9万人次，同比增长11%，再创客流新高。从1954年“春运”二字第一次在人民日报上出现算起，今年恰逢铁路春运60岁。而花甲之年的铁路春运却“老来俏”，新装备、新服务让这个春运充满了众多“第一次”。
“高铁时代”，上海至东北运能日增一倍
今年春运，铁路单日客流量首次突破800万大关。2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，创历年春运单日旅客发送量新高。
此外，铁路春运节前单日旅客发送量、春运期间直通旅客发送量也均创历史新高。春运期间，全路日均开行旅客列车4912列，能力安排也为历年之最。
各种创纪录的数据背后，离不开从春运“配角”变为“主角”的高铁。首次加入春运大军的宁杭、杭甬、盘锦、西宝、津秦等高铁，使高铁运营里程突破1万公里。数据显示，春运40天，全路动车组共发送旅客8688万人，同比增长29.1%。
高铁里程的增加，大幅提高了铁路运输能力，使不少热门线路“一票难求”的局面有所缓解。借路去年12月28日开通的秦津高铁，今年春运，长三角首次开行至东北三省的直达高铁动车，使上海至东北在原本普通列车运能4300个座次不变的前提下，单日净增加高铁列车运能约5500个座次，增加一倍多。在珠三角，厦深铁路开通后，广州南火车站首次开行至粤东潮汕和山东济南、青岛的高铁，一经推出便预售一空；深圳北火车站日均发送旅客量从2.1万人飙升到4.1万人。
最大限度满足中高端旅客需求的同时，铁路依然开行了不少绿皮车，服务低收入旅客。春运期间，铁路共加开临客18463列，其中仅长途绿皮车就开行了6800余列。
“拇指时代”，春运互联网购票首次逾45%
推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务……今年春运，铁路售票渠道进一步扩展，铁路旅客也能享受到更多“拇指时代”的便利。
往年春运旅客在售票大厅里彻夜排长队的场景今年已不复存在。今年春运，互联网售票首次占据铁路票务市场的半壁江山。互联网（含手机）日均售票285.9万张，占总售票量的45.4%。
春运新增的手机客户端，目前用户已超过2000万，“手指一点”随时随地可更改订票信息。
除了购票渠道网络化，在春运信息发布上，铁路也紧跟微信时尚，推出了“中国铁路”官方微信。铁路旅客首次实现了票务信息、列车正晚点信息及候车信息等铁路出行资讯的手机自助查询。
自助服务也是今年春运的一大亮点。铁路公司在117所院校安装了195台自动售（取）票机，并将车站、院校内的所有自动售票机增加售取学生票的功能，进一步方便学生购取票。
在方便购票的同时，售票环境也在净化。铁路公安部门从去年12月10日即开展打击倒票“猎鹰”战役，共破获倒票案件2338起，缴获车票20余万张。
跨界合作，雨雪天反而创造客流纪录
尽管今年节后春运恰逢雨雪冰冻等恶劣天气，但铁路部门主动跨界合作，保证了较高的列车正点率。
2月5日至8日，正值春运节后客流高峰，我国中东部地区经历了一次大范围雨雪天气，覆盖北京、郑州、武汉、西安、济南、上海等铁路局，影响京沪、京广、郑西、西宝等高铁线路。
针对雨雪天气，铁路供电系统共计出动2017个打冰班次7181人次，对637处结冰处所进行了及时清理，有效防止了接触网跳闸停电等问题发生。针对晚点问题，铁路部门积极联系地方交通部门，延长地铁和公交运营时间，确保旅客疏散和接续，解决旅客返程的“最后一公里”难题。
“跨界合作”缓解了旅客滞留的局面，铁路客流不降反升。2月6日，全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送新高。受降雪影响较大的武汉局2月7日发送旅客72.1万人，达到历史最好水平。
作者：陆娅楠
本文来源：人民日报
高铁/动车组用了全国1/10的里程运送了1/3的客流，这样算来很快高铁/动车组就成春运主力了{:4_83:} 等贵广、南广通了，珠三角的交通压力就不再是问题了吧。 贵广和南广都是今年吧应该要通的了 傻得很 发表于 2014-2-26 19:11 static/image/common/back.gif
其实高动周转量肯定还不到三分之一，今年春运最大的遗憾就是汉渝动车不通。本来春运问题在今年已经基本解 ...
沪汉蓉通动车，顺带着，可以把广深-川渝的动车也开起来，这样，春运两大热线就多了一种选择和强大的运力 2月25日，中国铁路总公司公布，今年春运铁路旅客发送量26696.9万人次，同比增长11%，再创客流新高。从1954年“春运”二字第一次在人民日报上出现算起，今年恰逢铁路春运60岁。而花甲之年的铁路春运却“老来俏”，新装备、新服务让这个春运充满了众多“第一次”。 盛部长领导有方 easter 发表于 2014-2-27 08:38 static/image/common/back.gif
盛部长领导有方
用马屁精来形容，合适吗？？？{:4_80:}
可惜沪昆高铁、陇海-兰新高铁这两条国家东西向干线高速铁路还没有全线贯通。国家高铁干线成网还需要三年啊 WSGC 发表于 2014-2-27 10:09 static/image/common/back.gif
用马屁精来形容，合适吗？？？
怎么听起来是反讽呢
2015年应该奔三了吧!{:4_104:} WSGC 发表于 2014-2-27 10:09
用马屁精来形容，合适吗？？？
用美分形容你合适 徐郑不通，郑西无法发挥应有的效益
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