厦门站今起不再办客运业务 全部动车厦门北站发车
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）今天起，厦门火车站不再办理客运业务。取而代之的，全部动车移到厦门北站发车，届时在厦门北站始发终到的动车将有48对，路过经停的有38对；普速列车则移至厦门高崎站，共有始发终到的普速列车13对。今天，从厦门北站发出的第一趟动车是7时15分厦门北至福州的D6202次，厦门高崎站开出的第一班普速列车则是7时08分发往龙岩的K8712次。一年后，在厦门火车站的南侧，新建好的南站房将先行投用。2015年底，厦门站全站开通客运。届时的火车站将由目前的一座变为南、北两座，呈分离式结构；同时由目前的“单进单出、进出混杂”变为“高进低出，进出分离”，跟厦门机场的模式差不多。
南北站房？我印象里厦门站是东西站房才是啊 Kevinstar 发表于 2014-3-1 10:32 static/image/common/back.gif
南北站房？我印象里厦门站是东西站房才是啊
东西和南北都不算。。从厦禾路过来是感觉南北..毕竟厦禾路拐了个弯过来
昨晚在厦门站纪念了一下 厦门站到现在才改造扩大只能说明先前估计不足，这几年福建铁路交通进步巨大，但相关城市配套总是显得慢几拍，在福州厦深通车后，福州南站夜间公交和铁路客流的连接也是问题。 好吧，我错了，的确说南北站房更准确 ytc716 发表于 2014-3-1 11:02 static/image/common/back.gif
东西和南北都不算。。从厦禾路过来是感觉南北..毕竟厦禾路拐了个弯过来
刚看了地图。算南北。{:4_92:} 福厦高速铁道 发表于 2014-3-1 11:26 static/image/common/back.gif
昨晚在厦门站纪念了一下
应该有拍照留恋吧。{:4_92:} 茶亭六柱桥 发表于 2014-3-1 12:07 static/image/common/back.gif
厦门站到现在才改造扩大只能说明先前估计不足，这几年福建铁路交通进步巨大，但相关城市配套总是显得慢几拍 ...
有个问题，谁知道。上面说南站房先行投用，那么火车开行的车次是否会比较少？在北站房投用以前，合福的高铁能否到厦门？{:4_92:} 茶亭六柱桥 发表于 2014-3-1 12:07 static/image/common/back.gif
厦门站到现在才改造扩大只能说明先前估计不足，这几年福建铁路交通进步巨大，但相关城市配套总是显得慢几拍 ...
厦门北做得比福州南要好很多，所有厦门北站的公交收班时间都很晚，不少线路包括BRT都等到末班动车到达后才收班。
厦门北现在人超级多，但是秩序井然。
Kevinstar 发表于 2014-3-1 12:25 static/image/common/back.gif
好吧，我错了，的确说南北站房更准确
我看不用改造了 扩建厦门高崎站办理普速 厦门北办理高铁 这不挺好 分工明确 厦门本就pi大点的地方 在岛内还搞两个火车站 钱多哈
1070643517 发表于 2014-3-1 15:26 static/image/common/back.gif
我看不用改造了 扩建厦门高崎站办理普速 厦门北办理高铁 这不挺好 分工明确 厦门本就pi大点的地方 在岛内 ...
本来高崎站就是过渡的，未来高崎不会办客的
厦门站和厦门北站才是主要的
1070643517 发表于 2014-3-1 15:26 static/image/common/back.gif
我看不用改造了 扩建厦门高崎站办理普速 厦门北办理高铁 这不挺好 分工明确 厦门本就pi大点的地方 在岛内 ...
“我看不用改造了 扩建厦门高崎站办理普速 厦门北办理高铁 这不挺好 分工明确 厦门本就pi大点的地方 在岛内还搞两个火车站 钱多哈”
以前，这里好像有人说，厦门普速以后放到厦门北站，厦门站只停动车。{:4_92:} 本帖最后由 吴子 于 2014-3-2 00:44 编辑
厦门市政府已经决定，把高崎站的货运功能迁移到岛外，改造为客站。同时，把普列迁移到厦门北站。
这还是坚持原先提出的方案，没变。 现在寸土寸金的岛内怎么可能再搞货站，再说现在厦门岛内基本也没工厂了，都到岛外了。 茶亭六柱桥 发表于 2014-3-2 09:00 static/image/common/back.gif
现在寸土寸金的岛内怎么可能再搞货站，再说现在厦门岛内基本也没工厂了，都到岛外了。
寸土寸金的岛内还有机场和货运港，工厂也还有一些大厂：县后、穆厝那一片，老湖里那一片。
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