京津城际延长线什么时候通车？
京津城际延长线什么时候通车？ 今年7月可以吗 这个延长线是哪儿到哪儿的？ yangyang321001 发表于 2014-3-5 09:07 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif这个延长线是哪儿到哪儿的？
天津到滨海新区，于家堡。 地铁9号线情何以堪啊这，一大块客流要没
天津修这么多高铁站真是重复建设，落在市政手里的钱还越来越少 于家堡高铁站通车后会开通南下到济南的动车吗 hwx5255 发表于 2014-3-18 18:06
于家堡高铁站通车后会开通南下到济南的动车吗
我觉得很难，以北京局的尿性，宁可让旅客到天津或者北京转车，也不愿意这么开跨线车。 neston 发表于 2014-3-9 00:15
地铁9号线情何以堪啊这，一大块客流要没
天津修这么多高铁站真是重复建设，落在市政手里的钱还越来越少
说实话我也觉得有津秦存在的情况下没有太大必要。
毕竟京津塘的客流跟沪宁沿线比还是有差距的。 黄鼠狼 发表于 2014-3-18 22:56 static/image/common/back.gif
说实话我也觉得有津秦存在的情况下没有太大必要。
毕竟京津塘的客流跟沪宁沿线比还是有差距的。
9号线归9号线 高铁归高铁 两者客流不同 9号线有中间客流 高铁专指点对点客流.9号线上下车方便,不用上车站 而高铁需要上车站 进站就很麻烦 hwx5255 发表于 2014-3-18 18:06 static/image/common/back.gif
于家堡高铁站通车后会开通南下到济南的动车吗
请去滨海站乘车
延长线今年估计够呛，部分地段拆迁还没完成呢，墩子都没竖齐 快价慢速列车 发表于 2014-3-19 09:35
9号线归9号线 高铁归高铁 两者客流不同 9号线有中间客流 高铁专指点对点客流.9号线上下车方便,不用上车站 ...
我说的津秦，你来扯地铁。 黄鼠狼 发表于 2014-3-19 18:50 static/image/common/back.gif
我说的津秦，你来扯地铁。
我明白您说的意思,津秦对滨海站意义不大,一天停不了几趟车,而且都是长途车,滨海站终归还是要靠短途车 滨海站哪儿有短途车啊。。。这个和塘沽是两码事
重复性太高{:4_90:}
感觉天津政府像是有钱没地儿花似的，理解不了
前几年就老骂这个修路，修了挖挖了修，中环路都不修过街天桥，市区50米一个红绿灯，你有钱跟市区挖挖地道修修过街天桥行不行。。修个滨海站一天停不了几趟车。。。。 neston 发表于 2014-3-19 20:37 static/image/common/back.gif
滨海站哪儿有短途车啊。。。这个和塘沽是两码事
重复性太高
滨海站和塘沽站不是一回事 塘沽站终归还是要靠短途的城际 滨海站靠数量不多的长途
另外 该修的是塘沽站的上行站台 搜出来个环渤海城际。。。。。。好吧，有钱就花，规划大一点倒也没什么坏处
感觉烟威接青岛还是更靠谱些 快价慢速列车 发表于 2014-3-19 20:46 static/image/common/back.gif
滨海站和塘沽站不是一回事 塘沽站终归还是要靠短途的城际 滨海站靠数量不多的长途
另外 该修的是塘沽 ...
塘沽正在修，也分城际场和普速场了。城际场和普速场貌似都是二台四线。目前所有城际只有一个停靠站台，在塘沽-天津区间还是走普速，天津站2站台，过了北面地道入口一条渡线回到城际线上。 已查证普速场二台二线正线靠站台，停车就是正线停 neston 发表于 2014-3-19 20:49
搜出来个环渤海城际。。。。。。好吧，有钱就花，规划大一点倒也没什么坏处
感觉烟威接青岛还是更靠谱些
青烟威荣城际真是需要赶紧通车。
现在青岛到北京5个小时，烟台到北京得15个小时，蓝烟线真是个大瓶颈，那线路状况，胶济蓝烟的跨线动车都跑不了。
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