steel
发表于 2014-3-7 18:58:38
追踪时间缩短了对前行列车的压力很大啊，一旦出现问题限速或者停在区间了，很容易造成连锁晚点。
凤台小宝
发表于 2014-3-10 09:08:29
可以理解~~`
风行者
发表于 2014-3-10 12:38:21
这2车停的站有些不一样 这个站停了另外个不停 藐视很多贵阳先发的车 最后被后发的K9518踩到后面去了{:6_145:}
火车要开了
发表于 2014-3-22 19:34:36
这个太正常了，五提时候京沪的主群造就了一堆苦逼车，上海郑州的K152，上海洛阳的1658被轮的最惨，1478眼看着就到北京了还是被轮了，不过也好，不然还没醒就被叫起来了，痛苦。
buddychang
发表于 2014-3-22 19:58:21
火车要开了 发表于 2014-3-22 19:34 static/image/common/back.gif
这个太正常了，五提时候京沪的主群造就了一堆苦逼车，上海郑州的K152，上海洛阳的1658被轮的最惨，1478眼看 ...
K152和K738目前还是很惨啊
VINNE
发表于 2014-3-24 13:56:17
2208402027 发表于 2014-3-5 17:24 static/image/common/back.gif
当年的K292/89，在宝成陇海和京沪徐州-南京段都是比较牛逼的车，结果凌晨在常州被猪群一通狂踩，那是怎样 ...
相当的绝望呀
hugohehuan
发表于 2014-3-29 01:02:19
本帖最后由 hugohehuan 于 2014-3-29 01:06 编辑
楼主去看看以前京沪、京广的猪头群吧，一批批的连着发，谁也没超过谁。
按理说这种车不会出现后撤超越前车的。
不过如果两个车车程相差很大就说不一定的。
比如K5和K1363，正点是K1363先走。如果进宝鸡站时间相近，都是晚点1个小时左右的话，K5先走，在宝成上可以把点追回来，K1363就只能跟在K5后面一路晚点了。