王梦恕：高铁票价比其他国家比并不高 淡季可打折
华商报北京专电(特派记者陈琳)全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕昨日在答记者问时说，与世界其他国家相比，中国高铁的票价并不高，原则上高铁票价不会上浮，而且淡季还可以打折，具体由各管理局视情况而定，最高打折幅度可在20%左右。去年中国铁路改革后，中国铁路总公司担负起一年2.6万亿的巨额债务，偿债能力如何?王梦恕回应本报提问说，目前来看，铁总的还债能力较好。“国内高铁目前在局部路线上有亏损，但整体上是盈利的。”对于高铁票价定价是否过高的问题，王梦恕说，和其他国家比较，中国的高铁票价大约低一半。
中国高铁技术日趋成熟，国家领导人出访时也多次力推中国高铁。王梦恕表示，中国高铁技术目前在世界上处于领先地位，就像人们一提手表就想到瑞士一样，一提高铁就会想到中国。他认为中国应加快推动高铁走出去。
全国铁路12306售票系统一直由中国铁路总公司负责运营，对于网络售票能否外包出去，王梦恕认为外包容易引起变相加价，“现在购票网站不好用，主要是有‘黄牛’(指票贩子)在捣乱，对此铁路部门正在不断加强技术调整。”动车上能否开通无线上网?王梦恕表示，不开通主要考虑技术原因，无线网络容易影响动车正常运行。
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来源：股网
市场化定价，爱坐不坐。你可以开车、走路、坐大巴都没问题，交通方式多了去了，谁要你非要坐广深动车？
好逸恶劳的p民不许强卖，难道就可以强买吗？！
中国高铁定价就是太便宜了。京沪高铁如果提速到400，票价上浮20%，2011年当年就可以实现盈利，完全压倒京沪黄金航线。
中国高铁，第一应该复速，第二部分线路票价应在恢复350时速的基础上适当略微上浮。 先拆了铁总再市场定价 f1toretry 发表于 2014-3-7 07:03 static/image/common/back.gif
先拆了铁总再市场定价
说对了，中国民航有设总公司？没有，因此铁路总公司应是铁路改革时期的过度机构，最终也会消失的。
2车去屎吧，你排放的气体污染环境。
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