世界上风景最美的十条铁路线
这不是一个最新的话题，至于谈到最美，当然也会仁者见仁。本文所说的“世界上风景最美的十条线路”，非由本人评选，而是由英国的《卫报》评出。文中图片也不是笔者拍摄，是笔者长期工作中保存下来的，多来源于网络。好吧，下面上大餐，让我们好好享受吧。http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/0307/20140307085036845.jpg
1.奥斯陆-卑尔根，挪威
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这条高纬度的铁道线穿越了无数美丽的峡湾、冰川和雪山，以及螺旋型的隧道，将蒙克的故乡与格里格的故乡相互连接。
这段铁路风景壮丽，历史悠久。1909年11月27日，挪威国王HAAKON亲自主持了开幕式，建造这条铁路的难度极大，因为它是建造在离海平面1301米的山上。修铁路的工人曾面临过大自然的巨大挑战，为了保持火车正常运行，一路曾建造了27公里的防雪屋沿，以防止雪崩，还有60公里的防雪屏障，184条隧道以及55个车站。通常，一场暴风雪后，在芬斯这样的地方，4-5米深的积雪是很常见的。在1913年，在芬斯，积雪竟有8米之深！
2.达沃斯（瑞士）-蒂拉诺（意大利）
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在风光明媚的瑞士铁路线中，这条线路是为人们称赞最多的。线路不长，行车速度极慢，每小时20英里，可你不会希望它跑得更快。途中穿越南阿尔卑斯山196座桥梁、55个隧道，海拔最高处达2253米，已被联合国列入世界自然和文化遗产。
整条线路大约4个小时，火车沿途经过的火山和重点蒂拉诺至加你的海拔高度差有1828米，从草地和灌木林的阿尔卑斯来到充满南国风情的湖畔，窗外呈现给游客的是变化万千的景色。另外，由于是从德语区穿行到了意大利语区，那截然不同的城镇和乡村景色也很吸引人。
3.比勒陀利亚-开普敦，南非
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图为桌山风光。
“非洲之傲”罗沃斯列车(RovosRail)可算是世界上最豪华的列车之一，列车上每一节车厢都可以看做是一种艺术品，古典、精致而舒适。而列车所经过的地方，是南非南部草原，仰头可以看到满天繁星，低头望去是平整的大草原，也许还会偶遇一些野生动物，风光之美令人浮想联翩。一路可见瀑布流泻、向日葵的农场和鸵鸟出没的山谷，中途停靠著名的金矿所在地，入夜月亮从沙漠上升起，翌日早晨驶过美丽的葡萄园，最后映入眼帘的是桌山（TABLE MOUNTAIN）。行程27小时，保安严密。
“非洲之傲”列车登车之前会进行一次古典的仪式，列车公司负责人致欢迎词后，由服务小姐引导客人进入车厢。列车上，每一节车厢都只设计了两间房间，令每间套房足有十几平方米，显露出浓厚的贵族气息。内饰全部是木质的，房间内光线充足，一张超大号床位于房间一侧。车上的洗水间也不比星级酒店差，宽敞的卫生间里提供24小时洗热水，大浴盆正对着一扇玻璃窗，一边洗澡还可以一边欣赏窗外的非洲草原景色。列车上的餐车当然也值得一提，每张餐桌都铺着白色桌布、摆放着水晶酒杯，透着一股浪漫气息。用过晚餐，信步走到列车尾部的观景台，那种感觉就像置身车外了，一抬头，满天的星斗仿佛近在咫尺。
4.阿德莱德-达尔文，澳大利亚
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这支2004年通车的铁路全长1852英里，自南到北纵贯了整个澳洲中部，在葡萄园和沙漠之间穿梭，途中可见狼吞虎咽吃草的袋鼠。由于夜晚的温差比较大，入夜车厢里的空调将关闭，乘客们可以舒服地进入梦乡。
行程50小时，单程票价443英镑。
05.库斯科-马丘比丘，秘鲁
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这支仅50英里长的线路起始于印加帝国的古都库斯科（可能是史上海拔最高的都城），两边是翠绿的群山和峡谷中的溪流，有些可能流向亚马逊河。终点站是失落的古城马丘比丘，如果到秘鲁不看马丘比丘，如同到中国不登长城。马丘比丘是秘鲁人心中的圣地，是古代印加文明的见证。智利诗人聂鲁达曾歌颂过。
而如果乘坐希朗-宾汉列车前往，沿着安第斯山脉进入山林中，马丘比丘的神秘则更有引人入胜的感觉。这列豪华火车只有4节车厢，一节旅客的车厢兼餐车，一节酒吧车厢，一节露台车厢，还有一节车厢是装备极其现代化的厨房。豪华的车厢，令访古之旅变得舒适。到达终点站时，雄伟的马丘比丘古城以它恢弘的气势，傲然耸立于壮美无比的群山环抱之间，呈V字形的古城建筑群，错落有致地铺撒在两端悬崖险峻、谷底水流湍急的山脊上。那种壮观和震撼的感觉，是沿途漫长的等待之后才有的。
6.西雅图-洛杉矶，美国。
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这是垄断美国的AMTRAK公司车厢。回想1994年夏天，博主曾买了399美元一张的月票（这个价格如今恐怕翻番了），走遍美国的四个角落，甚至三进加拿大。沿着西海岸的这支铁路线沿途景色包括太平洋、旧金山湾、森林、瀑布、沙漠和群山，有专用车厢辟为儿童乐园。
7.西宁-拉萨，中国。
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世界上海拔最高（最高处5000米）的铁路线，全长2703英里，拥有众多铁路建设史上的世界之最。青藏铁路一路高山雪域，永远的冻土带。列车上配备氧气袋，乘客需要签署健康注册卡最激动人心的时刻是，穿越唐古拉山口，进入西藏境内。-青藏铁路一路都是美景，乘车也同样在旅游。青藏铁路站点周边的美景，玉珠峰等9个观光车站都建有观光台，观光台是一个长500米、高1.25米的台子。而且，为便于游客观光，铁路部门将格尔木至拉萨段铁路客运时间统一确定为朝发夕至，旅客的乘车时间不会超过12小时。据了解，青藏铁路公司和外商合作投资一亿五千万美元打造了“五星级”豪华旅游专列，其内部设施全部比照“五星级”酒店的要求设计制造。青藏铁路通车划出中国西部新的旅游热线。全长近二千公里的青藏铁路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等中国乃至世界著名的景区景点，吸引海内外游客远足高原。
08.格拉斯哥-马莱格，英国
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英国有许多风景美丽的铁路线，但《卫报》却选择了人迹罕至的一条线路。苏格兰北部高地，从格拉斯哥往西北方向，直抵西海岸的小城马莱格（MALLAIG）.一路风景堪称原始、野趣，间或可见瀑布和废弃的城堡。
09.西里古里-大吉岭，印度
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又一处世界自然和文化遗产，这条铁路线仍行驶着蒸汽火车。两侧有茶园和柚子树林，还可见到隶属喜马拉雅山系的世界第三高峰。大吉岭是富人的避暑胜地，他们等凉快了再返回加尔各答。
10 清迈（泰国）-吉隆坡（马来西亚）-新加坡
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这条横跨三国的铁路线在热带地区，普通客车1925年就停驶了。现在是豪华旅游专线，樱桃木的车厢，奢华之极。一路穿越雨林、橡胶园和稻田（蚊子并不多见）。路上经停曼谷、吉隆坡和新加坡三个首都，还有槟榔海滩。
行程5天6夜，单程票价1800英镑。
来源：高铁见闻博客
据了解，青藏铁路公司和外商合作投资一亿五千万美元打造了“五星级”豪华旅游专列，其内部设施全部比照“五星级”酒店的要求设计制造。早没声音了... 宝成线略阳至广元段、昭化至马角段；襄渝线万源至紫阳段；黔桂线南丹至河池段；枝柳线慈利至张家界段、三江至融安段；
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以上路段风景无需描述，有兴趣可以挑白天的车次自己亲身体会。 体验过第一条啊哈哈 很高兴青藏铁路也榜上有名 国内铁路也就数青藏线了。
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